瑞虎7是被奇瑞給予厚望的緊湊型SUV，於2016年北京車展首發並於同年9月20日正式上市。作為奇瑞2.0時代的首款SUV，它將吉利博越、哈弗H6定為主要對標車型，9.79萬元的起步價格也與上述兩款車相當。讓人略感遺憾的是，瑞虎7在上市後未能成功躋身主流車型之列，其銷量相比哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等熱銷車有不小差距。據乘聯會公佈的銷量資料顯示，瑞虎7在2017年、2018年、2019年的年銷量分別為62773輛、27744輛、14146輛，從銷量走勢可以看出，瑞虎7下滑趨勢比較明顯，除了競爭對手全面發力之外，瑞虎8和瑞虎5x的登場，也分走了瑞虎7不少份額。

為了進一步提升在SUV市場的整體份額並覆蓋更多細分市場，奇瑞選擇對SUV產品線進行調整，瑞虎5x價格門檻下探至5.99萬元，接近不少自主小型SUV，瑞虎7選擇推出全新車型繼續征戰車市。在1月初，全新瑞虎7系列開啟預售，預算價為8.69~14.59萬元；根據以往最終售價低於預售價格的慣例，和瑞虎8官方售價8.88萬元起，小貓預計瑞虎7的最終售價將低於8萬元，瑞虎5x的降價已經給瑞虎7留出價格空間；結合吉利博越的8.88萬元起、哈弗H6 Coupe的7.99萬元起，小貓預計全新瑞虎7的起步價格或為7.89萬元。

外觀設計上，全新瑞虎7相比老款車型有了明顯改變，它採用日曜星河全新家族前臉，大尺寸多邊形前格柵，配合陣列式LED大燈、流水式轉向燈，提升了車頭的科技感。同時，全新瑞虎7 PRO還提供幾何矩陣鑽石高亮和點陣式燿夜兩種前格柵供消費者選擇。車身側面，全新瑞虎7的鋒利腰線和懸浮式車頂都是當下流行設計，為車輛注入更多運動氣質；天際線貫穿式LED尾燈設計與瑞虎8相同，與整體風格形成很好呼應。​

內飾設計上，全新瑞虎7採用與瑞虎8相似的環抱式科技座艙，並提供三種內飾色彩組合可選；平底式多功能方向盤、12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏、8英寸空調液晶觸控屏提升了運動感和科技感；大面積軟性材質的使用，配合皮革面料和縫線，讓內飾更有質感。

車身尺寸方面，全新瑞虎7的長寬高分別為4500mm、1842mm、1746mm，軸距2670mm；相比老款車型的4470mm、1837mm、1670mm和2670mm，車身高度提升明顯。實際空間表現方面，全新瑞虎7達到同級別車型應有水準，因為後排中部地板凸起不高，中間乘客的舒適性也可以讓人接受。

動力系統方面，全新瑞虎7提供1.5T（瑞虎7）和1.6T（瑞虎7 PRO）兩款渦輪增壓發動機，1.5T車型匹配6速手動和CVT變速箱，1.6T車型匹配7速雙離合變速箱。SQRE4T15C型1.5T直列四缸發動機是奇瑞的主力產品，已經在多款車型上服役，滿足國6排放標準，最大功率115kw、最大扭矩230Nm，未採用當下流行的直噴技術；相比哈弗H6 Coupe 1.5T車型的110kw、210Nm要稍占上風。SQRF4J16型1.6T直列4缸直噴發動機最大功率145kw、最大扭矩290Nm，在動力輸出方面位居同級別產品前列。1.5T車型用CVT變速箱取代6速雙離合變速箱，小貓認為這是一個讓人喜歡的改變，因為不少國內消費者對雙離合變速箱的平順性和可靠性有顧慮。

配置水平方面，瑞虎7 PRO頂配版車型達到同級別車應有水平，360度全景影像、前/後駐車雷達、全速自適應巡航、倒車車側預警系統、自動泊車、陡坡緩降、上坡輔助、全景天窗、電動感應後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航系統、語音識別控制系統、車聯網、10.25英寸中控臺觸控液晶屏、自適應LED遠近光大燈、分割槽自動空調、車載空氣淨化器等都是標配。相比配置豐富的高配版車型，小貓認為全新瑞虎7中低端車型配置水平一般，1.5T舒適版/精英版均只能提供前排雙氣囊，豪華型也僅能提供前排正面/側面四氣囊；主動安全配置方面，瑞虎7 1.5T車型並不能提供併線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警系統、主動剎車系統等，小貓認為它應該提升下中低配車型的主被動安全配置水平。

展望全新瑞虎7未來市場走勢，因為瑞虎8起步價格已低至8.88萬元，讓它的生存空間被嚴重壓縮，對於絕大多數中國消費者而言，多花三五千獲得空間的提升是他們可以接受的，這也是瑞虎8在上市後銷量明顯好於瑞虎7的主要原因。根據消費者的實際需求和產品力來看，小貓認為全新瑞虎7與瑞虎8的差價在1萬元左右是比較合理的，相比吉利博越、哈弗H6 Coupe，全新瑞虎7的賣點在於價效比更高，但奇瑞的品牌認可度要遜色於哈弗和吉利。綜合考慮到全新瑞虎7在顏值方面有提升、主銷1.5T車型換裝CVT變速箱和瑞虎5x月均5000輛的業績表現，小貓認為全新瑞虎7的月銷量可以達到3000輛左右，部分瑞虎5x高階車型、瑞虎8五座版車型的潛在使用者會成為它的車主。