5G即將普及，全自動駕駛也迫在眉睫，但有三大問題需要解決

像科幻小說中那樣自動駕駛汽車，相信是很多人心目當中的夢想，因為一來可以讓自己在疲憊或酒駕的時候同樣可以開車，二來嘛，全自動汽車發展完善後，還能夠在沒有人駕駛的情況下依靠指令來尋找主人，簡直方便到不行，但為啥這麼火的一個概念，直到最近幾年才開始被重視起來呢？

5G的推動

因為很多的科幻技術，其實科學家們都在想要實現，但是受限基礎技術的原因，所以大多數的技術只只能在空想當中，自動駕駛也是一樣的，在以往的幾十年裡，人們有想過自動駕駛，但是根本不可能實現它。

而隨著5G技術的開始發展，自動駕駛已經從紙面上的空談變成了現實，這是推動全自動駕駛汽車發展的重要基礎，而跟5G相輔相成的就是AI。前者讓智慧汽車能夠以幾乎沒有延遲速度汲取附近的諮詢，防止被突發事件干擾，後者則可以讓汽車足夠智慧，能夠在沒有人類處理的情況下，依靠自己的判斷來決定處理方式。

高科技公司都在搞自動駕駛

事實上，因為全自動駕駛足夠吸引人，並且已經有了可以實現的基礎條件，也就是之前我們說的5G跟AI，然後就發生了比較有意思的事情，幾乎所有的高科技公司都對自動駕駛展現出了火熱興趣，紛紛參與了進來，比如高通、谷歌與百度等等。在參與進來的這些高科技公司當中，有的是搞自動駕駛的基礎技術，也有的是搞網路晶片，還有的是做系統平臺。

在這麼多大公司的帶領下，全自動駕駛技術在未來幾年內必然取得突飛猛進的進展，但這畢竟是一項足夠新奇的新技術，跟現代社會還有一點不相容，所以這之後又會產生一系列的問題，比如說全自動駕駛的法律糾紛。

全自動駕駛下，AI控制車撞了人，司機在睡覺，怎麼判決是誰的錯？

在假設全自動駕駛已經普及的情況下，人們提出了很多的法律猜想，而這些法律猜想其實都有一點難以解決，舊有的法律框架無法相容，或許是時候需要更新了。比如說在全自動駕駛下，如果車撞了人，司機根本就沒有控制車，那麼在這種情況下需要承擔責任的是誰呢？

首先這輛車自駕系統是什麼公司研發的產品？然後那個公司肯定要受到問責，然後司機過於疏忽大意，沒有及時切換為手動駕駛，也必須要有一定責任，最後，還要考慮到這輛汽車是在什麼樣的情況下做出了錯誤的判斷，是系統邏輯本身的問題，那就公司全責，如果是後期車主的修改，當然就更多的是車主的責任。

但值得注意的一點是，如果是自駕系統因下雨下雪、碰撞過熱等情況發生的混亂，而導致的車禍，那麼責任方在哪，被撞的人難道就只能自認倒黴？

正所謂兩軍交戰，糧草先行，儘管全自動駕駛技術要實現，還需要有一些年頭，但預先考慮有可能發生的情況並且做好對策，這是不會有錯的。