紅旗車這兩年的轉型可謂是非常成功，特別在顏值方面獲得了越來越多人的喜愛，尤其它旗下新一代的B級轎車紅旗H5，更是獲得了年輕人的青睞，它的售價區間在14.68-19.08萬元之間。2019款紅旗H5在18款車型的基礎上增加了一款叫做靈動版的車型，變成了國六排放標準，在配置上也多了一些變化，今天就跟大家好好聊一聊。

紅旗車型一直以來辨識度都超級高，尤其是前機蓋中間一抹亮眼的紅色標識擺在上面，整個車的氣勢就上來了；H5的中網採用了家族式扇面造型設計，中間是直瀑式格柵樣式，搭配兩側造型犀利的車燈，全系標配的都是LED燈源，顯得整個前臉非常有視覺衝擊力。

車身側面，線條非常流暢，車尾也是大溜背的造型，特別吸引人眼睛，你會覺得H5這款車型還是在努力的往年輕人方向靠攏；車頂尾部的鯊魚鰭造型天線特別可愛。目前，4S店裡銷量比較好的是指導價為17.18萬元的自動智聯運動版車型，比低一個版本的車型，在配置上多了自動駐車、倒車影像、感應後備箱以及前排無鑰匙進入等等十幾項功能，價格才相差一萬元錢，確實是價效比比較高。

坐進紅旗H5車內，駕駛位坐姿偏低，整個人有點往下陷的感覺，座椅是偏硬的調校，好在支撐性還不錯；方向盤下面是扁平的設計，很有運動風格；整個車內最討人喜歡的地方是中控臺中間空調控制面板，它是一塊觸控屏，啟動車輛的同時這個觸控屏就會點亮，看上去整個顯示度非常清晰；其中空調的溫度調節還帶有聲音反饋，這一點特別人性化；中間的風量調節旋鈕上面也有亮度顯示，這個設計比較貼心。整個內飾用了較多的軟材質搪塑包裹，小編在這裡給廠家一個小建議，就是如果做得再細緻一點會更好，因為現在這個搪塑包裹看上去很像是塑料材質；還有旁邊的縫線如果再細一點、縫隙再小一些，高階感會提升不少。

坐到後排，空間表現非常寬敞，前排座椅調到合適的位置，腿部大概有兩拳左右的距離，頭部富餘一拳左右；由於是溜背造型設計，裡面為了給頭部留下更多的空間，所以設計師比較為後排乘客考慮，在頂部做了個掏空的曲線設計；稍有不足的地方，就是中間地臺隆起程度比較高。中間扶手設計的高低正合適，前面可以彈出兩個小小的杯架，扶手蓋板開啟之後是個儲物盒，放個小手包或一些零碎物品沒問題。

紅旗H5搭載1.8T L4渦輪增壓發動機，最大馬力178匹，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配6AT手自一體變速箱；油耗方面我們也大致做了一下了解，百公里油耗在8-9升左右；底盤為前麥弗遜後多連桿獨立懸掛結構。

紅旗H5最低配的自動型動版車型，也配備了10英寸液晶中控屏、車載藍芽電話、LED遠近光燈、自動空調以及雨量感應式雨刮等配置，感覺這個車型也不錯，如果你是特別有紅旗情懷的使用者，那麼就可以考慮一下。銷量較好的顏色是青川藍色和極夜黑色，像鉑光金色比較特殊，但要提前兩個月預定；後期加裝較多的是倒車影像和行車記錄儀。

紅旗H5目前銷量較好的自動智聯運動版車型，也就在16萬左右，這個價格區間還有什麼中型車可以選呢？既然紅旗是自主品牌，那麼備選的車型我們還是要考慮自主標杆。吉利博瑞指導價15.98萬元的2020款MHEV耀智版，也是不錯的選擇，輕混系統的加入讓它擁有不錯的駕駛品質；當然，這個價位你還可以考慮買不錯的合資品牌，例如Malibu XL2019款Redline銳動版，指導價高達19.49萬元，優惠後只需要16.5萬元。

紅旗是伴隨著新中國成長到現在的自主汽車品牌，在它身上承載著幾代人對於中國中高階轎車的期盼。現在2020年到來了，我們也看到了紅旗車身上的變化，希望在未來日子裡都是一直迎風飄揚的狀態。