賣房、賣研發中心股權的海馬汽車或要保殼成功。

1月16日晚間，海馬汽車股份有限公司（*ST海馬，000572）連發兩則公告稱，公司預計2019年1-12月歸屬於上市公司股東的淨利潤為9000萬元～1.3億元，上年同期虧損163718萬元。

此前，海馬汽車因2017年、2018年連續兩年虧損而被實行退市風險警示，股票也自2019年4月24日起簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。2019年海馬汽車終於靠著“賣賣賣”扭虧為盈，這或意味著忙於保殼的海馬汽車終於要自救成功。

海馬汽車公告稱，業績變動的主要原因主要有三點。第一，公司汽車產銷量同比大幅下滑。第二，公司對庫存整車、積壓存貨、閒置資產等根據會計準則及會計制度進行減值測試並計提資產減值損失。

最重要的第三點為，主要的非經營性損益影響歸母淨利潤約7億元。包括：公司全資子公司海馬汽車有限公司轉讓其子公司上海海馬汽車研發有限公司和河南海馬物業服務有限公司的股權；出售閒置房產；單獨進行減值測試的應收款項減值準備收回；收到的政府補助。

上述公告裡提到的7億元主要來自海馬汽車賣房子和賣旗下研發中心股權。

當年5月21日晚間，海馬汽車回覆深交所關注函稱，根據測算，擬出售房產出售後，該公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元，預計影響公司歸母淨利潤約1.7億元。

但是直到當年9月24日，距離4月22日第一次公佈賣房子已經過去了5個月。根據海馬汽車公告，公司一共才賣出156套房產，取得應收款5709萬元，這將貢獻淨利潤3668萬元。

而根據海馬汽車2019年半年報，公司2019年上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤依然還虧損1.78億元，距離全年盈利還有一段距離。

房子不好賣，急於保殼的海馬汽車則開始出售旗下的研發中心。根據海馬汽車2019年9月25日公告，海馬汽車將其所持有的上海海馬汽車研發有限公司100%股權，擬以8.06億元加股權交易基準日與股權交割日之間的期間損益價格轉讓給鄭州睿之尚實業有限公司。公告稱，上述交易將為海馬汽車帶來約4.3億元收益，這或意味著公司有希望扭虧為盈。

海馬汽車的賣房大業也仍在繼續，根據其1月16日晚間公告，海馬汽車當初擬售賣的401套房產已經出售344套，應收房款16769萬元，已收房款16245萬元，預計增加淨利潤9008萬元。

政府補助方面，2019年12月，海馬汽車出現在鄭州市工信局公示的鄭州市新能源汽車推廣應用補助資金擬支援企業名單中。2019年9月，海馬汽車、海馬新能源獲2019年鄭州市專項資金補貼。不過截至目前，海馬汽車仍未公佈上述兩項補貼的具體金額。

海馬汽車官網顯示，其創建於1988年，總資產164億元，年收入200多億元，累計納稅200多億元，在深交所掛牌上市。公司旗下擁有海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、海馬汽車有限公司等，已形成集研發、生產、銷售、服務、物流、金融為一體的現代化汽車集團。

但事實上近年來海馬汽車的汽車產銷量卻在持續下跌，根據海馬汽車產銷快報，2019年公司共計銷售汽車29456輛，同比下降56.41%。

值得一提的是，2019年12月，海馬汽車被曝子公司海馬內部發文成立轉型研究辦公室，或將退出汽車行業。對此，海馬汽車迴應稱，成立轉型辦公室是為積極開發海外市場，擴大產品出口；以及為了順應汽車“四化”產業發展趨勢，將旗下產品從傳統燃油車轉型高新汽車。