在特斯拉進入我們國內汽車市場之後，很多消費者們對於新能源汽車越來越感興趣了。現在國家的排放政策越來越嚴格，有些城市不僅要限行，還要限牌。所以，這也導致了消費者們對於新能源汽車需求逐漸變大。比亞迪作為國內新能源汽車的領導者，在新能源的技術上也深耕了多年。不僅有些技術可以和特斯拉媲美，而且在國內也能稱為新能源一哥了。

國外其他的自主品牌也不甘示弱，透過不斷的進步，也開始挑戰特斯拉的地位。廣汽新能源也是國內比較強的品牌，Aion S的銷量也是表現不俗的。那麼比亞迪秦Pro EV和廣汽Aion S兩者誰更值得購買呢？

秦Pro EV更有衝擊感，Aion S更有科幻風

從秦Pro EV的外觀上來看，前臉上是最有辨識度的，龍臉的設計十分突出。整體看起來不僅時尚大氣，而且很有衝擊感。前臉上橫向的進氣格柵搭配上鍍鉻的飾條，看起來更加年輕化。大燈組的造型也很犀利，機艙蓋上的線條把力量感勾勒了出來。不得不說比亞迪的設計師在外觀設計上，實力十分強悍的。

廣汽Aion S的外觀設計充滿了很強的科幻風，也突出了新能源車型的身份，整體給人的感覺是比較靈動的。Aion S外觀上動感和個性的設計理念營造的很好，在前臉上採用了封閉式格柵，配合著精緻的大燈看上去更加潮流。車頭是比較低矮的，這樣的設計讓Aion S更加動感。

秦Pro EV與Aion S續航里程均不差，充電速度快

秦Pro EV是基於比亞迪BNA架構和E平臺所打造的，電池是比亞迪自產電池包，航達到了420KM。秦Pro EV從30%的電量充到80%只需要30分鐘。不過慢充的速率就比較低了，充滿需要12小時。

Aion S出自廣汽GEP平臺，採用了寧德時代的電池。系統能量密度170WKh/kg，續航里程達到了410KM起。Aion S在電磁系統上選用了高鎳三元鋰電池，充電47分鐘可以從30%充到80%。

秦Pro EV安全配置更全面，Aion S亮點也不少

作為新能源車型，在安全上的配置也應該考慮周到。秦Pro EV採用了對稱式的佈局，坐進車內，第一觀感是比較協調。車內的檔次感營造的還是不錯的，方向盤的握持手感也比較好。皮質的座椅支撐性不錯，坐在車裡久了不會感覺到疲勞。而且，秦Pro EV還能夠實現L2級別的自動駕駛功能。這一點不僅可以讓駕駛者感受到科技的樂趣，還能減輕緩行車的疲勞。安全配置上秦Pro EV有著自動緊急制動系統，行人識別保護系統等等，行駛在路上不僅自身的安全得到了保障，也兼顧到了路上行人的安全。

相比之下，Aion S大部分有亮點的配置都在頂配版上都有所搭載，也能符合消費者的日常需求。

透過對比我們可以看出，本身有著技術積累的比亞迪，隨著新團隊的加入，在產品設計上也展示出了獨特的優勢。秦Pro EV不僅續航長，在配置上也明顯很有誠意。而Aion S的表現也不差，大家還是要根據自己的需求來進行選擇。