每到春節前，汽車市場其實都會進入了一個全年最特殊的“供求關係”，不管是北漂南下的工作者，還是年底清算的老闆們都會趁著自己有年終獎或者結算回款買臺新車過個大年，在親戚朋友前威風一下，但是在這個時間點，買車卻真的不是件容易的事情。

網上報價虛，有現車全靠忽悠

其實在這個時間點買車的群裡，相信時間都會比較緊，在網上做功課肯定要比逐間4S店慢慢逛要來得直接，但殊不知這樣的方式也能讓你少不了操心。現代人購車以價格為前提的不在少數，但偏偏在網上搜索的價格就完全沒有統一化。每個4S店都會丟擲最大額的優惠幅度，但不告知你需要各種各種前提才能享受，比方說在店上牌，保險，購置延保，做按揭，有中古車，或者必須加裝一定精品才能達到優惠。而且每個店每個城市都有不同的玩法，就要把價格弄明白，都是一件難事。

除了價格，其次就是你會在網上看到幾乎全線車型都標榜著“有現車”三個大字，哪怕直接打電話到店問，相信銷售都會告訴你是有的，但是把你忽悠過去之後就有各種話術了比方說“剛剛才被別的客戶訂走了”，“有相同配置但沒你想要的顏色，或者高一個配置？”之類的。也是讓人比較厭煩的一點，尤其是一些二線品牌在一個城市只有1，2個經銷商的前提下，這一跑就是浪費了一整天了。

優惠幅度直線下滑

誒？優惠幅度下滑，這裡說的就和剛剛網上看車比價的情況不一樣了。這種情況下大多數是消費者可能在10月或11月車展時就已經看過車，了解了車型的優惠政策，但到了現在才打算出手，可能價格會更加便宜，這樣的想法也是大錯特錯的。不得不說，車企的結算基本上都是按新曆年算的，也就是2019年的任務該完成就完成了，沒完成也和2020年沒什麼關係，而且主機廠考慮到過年期間空檔期較大，一季度的銷售任務也一般比較輕，加上需求量變大，提價反而是理所應當的。而真正優惠幅度大的正是11，12月，尤其是像廣州還有廣州車展，不少廠家為了衝量都會有一定的補貼，現在才出手，確實晚了。

有錢，有車也不一定能開走

哪怕上面說的金錢，現車問題都解決了，就沒有後顧之憂了嗎？可不能太天真了，畢竟車是大件商品，要上路落戶還是有不少步驟要走的，上牌可能就是個最嚴峻的問題，有指標並且4S店能做店內上牌的都還好說，如果還要網上預約上牌的話，恐怕現在也都已經晚了。而且有些朋友可能落戶還需要辦個居住證才可以落戶，這些就更來不及了。

那可能有人提出來了，難道不能辦理臨時牌麼？沒錯，是可以的，不過每年到了這個時候，臨時牌其實也並不好辦理，除了部分4S店現在開通了店內配臨時牌之外，大部分都還是要拿著各種資料到車管所去排隊的，這一排時間就是大半天，而且如果沒有外地居住證或身份證，辦理的臨時牌也不能出省，續期也只有3次機會，並不能解決所有人開著新車回家的條件。

除了上牌問題，還有部分割槽域的4S店會把等級證書或者進口關單原件二次抵押到銀行，要花更多時間去贖出來，還有就是按揭使用者在這個時間點的放款時間也是需要進一步確認的。總的來說，小編認為在這個時間點購車並不是一個一個非常明智的決定，因為每逢過年回來，其實各行各業都屬於淡季，優惠幅度也能迎來一波調整，如果不是剛需剛需的話，這個純粹過年要的面子，還是稍稍放一放把。

作者