在BBA三家一線豪華品牌中，賓士的影響力確實是略高一籌，但在豪華品牌緊湊級SUV市場，BMWX1和奧迪Q3的市場反饋比賓士GLA要高出許多。2019年11月份，賓士推出了全新緊湊型SUV——2020款賓士GLB，1.3T的動力總成，31.48萬元的起步價格、以及同級唯一7座SUV，讓這款車爭議不斷。更有甚者，稱賓士GLB的上市是在向中國消費者收取智商稅，可以想象，賓士GLB頂著巨大的壓力面向市場。

2020款賓士GLB

NO.1 銷量是否合理？

上市第一個月，賓士GLB的銷量為3985輛，這個成績在走量的緊湊型SUV市場顯然不算耀眼。但我們把賓士GLB的銷量進行個縱橫向的對比會發現，GLB賣出的近4千臺還是有一定含金量的。首先這個業績是在不到一個月的時間裡完成的。其次，賓士GLB定價為31.48-35.48萬元，比老哥仨賓士GLA、奧迪Q3以及BMWX1都要高出許多，而且這三款在終端還有不錯的優惠。第三，11月GLA僅賣出了1566輛，賓士GLB為3985輛，是GLA的兩倍都不止。很明顯，與賓士GLA相比，賓士GLB表現出來的市場潛力顯然更大。那麼久這款車究竟有什麼亮點，我們接著往下看。

賓士GLA、奧迪Q3與BMWX1銷量對比

NO.2 全新外觀設計

先來說說外觀，整個外觀造型向GLS看齊的，方方正正的設計風格，前中網採用的黑色蜂窩狀進氣格柵，兩條鏤空的粗壯的鍍鉻飾條位於三叉星輝標兩側，看起來霸氣外露。前大燈組由兩條LED日行燈環繞，遠近光都採用LED光源，並全系標配自動大燈和大燈延時關閉等功能。

2020款賓士GLB前臉

車身側面較為簡單，車頂從C柱開始到D柱也採用了平直的設計，保證了第三排乘客的頭部空間，輪眉位置和側裙位置加入了防剮蹭飾板。

2020款賓士GLB側面

賓士GLB尺寸為4638/1834/1687mm，比BMWX1（4565/1821/1620）和奧迪Q3（4495/1848/1616）都長；軸距達到了2829mm，空間比X1和Q3都大一圈。無論是5座還是7座，平時不用的時候可以放倒座椅，這樣儲存實用性比BMWX1和奧迪Q3都要強很多。後排座雖然不如主流MPV和SUV，但坐小孩絕對沒問題，特別是二胎家庭平時一家出行完全足夠。

2020款賓士GLB後排座

2020款賓士GLB車內空間

尾部上窄下寬，顯得沉穩大氣，跟GLS很像，回字元素的尾燈造型與前燈相呼應。後保險槓也採用了黑色防剮蹭飾板，配合鍍鉻條裝飾的雙邊單出的排氣，營造出一種運動感。

2020款賓士GLB尾部

NO.3 內飾配置領先同級

內飾方面，依然是盡顯豪華，並沒有辜負GLB30多萬的身價，10.25寸雙聯屏、圓形出風口等等都是賓士獨特的內飾設計。中控副駕駛位置加入點狀網格飾板和大塊的銀色鋁製拉絲飾板，突顯出其個性化。中間空調出風口下方為空調控制的實體按鍵，再往下是觸控板。觸控板周圍集成了倒車影像、電耗、收藏、地圖、音源等功能按鈕，同時，車內還配備了64色環境氛圍燈，豪華感十足。

2020款賓士GLB內飾

其他配置方面，前後雷達、主動剎車、分段天窗、自動空調和後排出風口都是全系標配。儘管賓士GLB比奧迪Q3和BMWX1更貴，但是配置確實更加豐富。

2020款賓士GLB後排出風口

2020款賓士GLB分段式天窗

動力方面同樣值得關注，GLB搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120KW，最大馬力163匹，最大扭矩250NM，配備的是7檔雙離合變速箱，這款變速箱家用絕對沒問題。前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛在這個售價區間也是標準配置。

2020款賓士GLB發動機艙

賓士GLB一共三款車型，一款5座版車型，兩款7座版車型。後期，賓士將在推出售價更低的GLB180和配備2.0T發動機並帶四驅系統的GLB260 4MATIC車型。

NO.4 GLB是否在收取智商稅？

最後，玩車弟想討論的是，賓士GLB真的是收取智商稅嗎？在緊湊SUV市場裡，BBA三家的定價哪個不是遠高出同級其他品牌車型？不吹不黑，GLB30多萬的價格確實高的有點離譜，但要說GLB是收取智商稅，而奧迪Q3和BMWX1不是，那未免有點五十步笑百步了。alphard加價到百萬了照樣賣得好，算不算收智商稅？我們再把話題放大，國內各種奢侈品牌消費品比國外貴那麼多，算不算收智商稅？北上廣十幾萬一平的房價，又算不算收智商稅呢？

2020款賓士GLB側面外觀

只能說存在即合理，而賓士GLB是否能持續合理地存在下去，還有待市場的進一步反饋。不可否認的是，面對市場不景氣，至少賓士敢於求變。而從自身來看，這臺同級唯一的七座豪華SUV，可撩妹、可帶娃。因此玩車弟覺得，賓士GLB絕對算是2020年值得期待的一款車，對於這點，你們怎麼看呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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