首頁>汽車>

紅旗,作為中國最大的高階自主品牌,一直以來以其強大的氣場和尊貴的身份被大多數消費者所追崇,近年來更是豐富自己的產品線,進軍家用車市場,從紅旗H5到紅旗HS5,一推出就贏得了不錯的銷量與口碑。

作為一個主打豪華的高階自主品牌,旗下沒有一輛旗艦型車型顯然是不行的,紅旗也是如此,在經過漫長的研發後,紅旗的旗艦型車型紅旗HS7終於在2019年7月12日迎來了上市。

紅旗HS7在外觀設計上依然保持著紅旗一貫的風格,由於車身長度已經超過了5米,所以整體還是比較龐大的,外觀比較唬人。

在前臉的設計上,中網是最大的亮點,總共有13根金屬材質的豎條組成了一個直瀑式中網,氣勢非常的足,最中間那根紅色豎條的寓意是旗杆,車標則就是紅旗,寓意很棒。大燈組的造型很別緻,炯炯有神,到了這個級別,光源肯定是全LED的,照明效果一流。黑色的保險槓也在展示它的攻擊性與效能範兒。

由於是中大型SUV,紅旗HS7的車身尺寸達到了5035/1989/1778,和福斯Teramont(5039/1989/1773)相差無幾,比別克昂科旗(4981/1953/1732)更大,軸距3008mm,比福斯Teramont和別克昂科旗更加的長。側面造型看起來比較的厚重,整體很大氣,線條也很流暢。後排窗戶上還使用了隱私玻璃,對乘客的隱私性比較注重。

尾部線條很有力量感,整體上是四平八穩的狀態,同樣也極具厚重感,氣場非常的強大。尾燈同樣是全LED的光源,點亮後的視覺效果很棒。保險槓下方同樣是使用了燻黑的設計,野性十足。兩個碩大的梯形排氣口更是彰顯了運動效能。

作為一輛長度超過5米,軸距超過三米的中大型SUV,空間自然不是需要擔心的問題,五座版的後排空間簡直大的誇張,蹺二郎腿完全沒問題。座椅使用的是皮質和Alcantara的混搭,坐感非常的棒,並且材質也很高階。即使是七座車型,空間也依舊沒有任何問題,非常的大。

後備箱雖然官方並未給出具體的容積資料,但是這個級別和這樣的車身尺寸,一樣不需要有任何擔心,內部也非常的平整,後排座椅放倒後,空間還能進一步提升。

紅旗HS7的內飾做工可以說是目前自主品牌的標杆,材質是隨處可見的真皮覆蓋,用一個次於形容就是奢華,12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏科技感十足,並且功能超級豐富,支援手機互聯。

紅旗HS7也使用了電子擋杆,手感非常的棒,使用起來也很便捷。

動力系統應該算是紅旗HS7的一大亮點了吧,在這個排量越做越小的年代,紅旗HS7還能搭載一款3.0T的V6發動機,並且全系標配。動力方面,這臺3.0T機械增壓發動機最大馬力337Ps,峰值扭矩445N·m,與之匹配8速手自一體變速箱。而同價位的福斯Teramont和別克昂科旗都只搭載了2.0T四缸發動機,六缸發動機所帶來的平順性和底氣是四缸發動機不能比的,機械增壓的加速感受也比渦輪增壓更為明顯。

懸架方面,紅旗HS7使用的是前雙橫臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的結構,調校得很有質感,非常的舒適,畢竟是紅旗的旗艦車型,在這些方面的質感完全沒有問題,並且高低軟硬均可以調節,非常的高階。底盤也是走的舒適範兒,韌性十足,不過畢竟這麼大的車,也別想著飆車和激烈駕駛了,舒舒服服地開足矣。

目前紅旗HS7的起售價僅僅34.98萬,這樣的價效比幾乎可以和以打折聞名的凱迪拉克相媲美,綜合一切來看,30多萬買車真不一定選Teramont和昂科旗,自主品牌的旗艦SUV也一樣不會差勁。

作為一輛自主品牌的旗艦SUV,紅旗HS7憑藉著出色的產品力與極高的價效比,在這個市場佔得了自己的一席之地,也算是自主品牌的驕傲了吧,畢竟在此之前自主品牌還沒有一款車型敢與合資品牌正面交鋒,若是看膩了滿大街的Teramont和昂科旗,這輛產品力更完善的自主品牌豪華旗艦SUV也不會讓人失望。

  • 路虎是印度還是英國的
  • 新春首曝!觀致新車C26首車下線