回顧2019年，新車琳琅滿目，但總有眼尖的“主”有其他想法，如果你就是這樣的人，那麼這份2020年最值得期待新車“花名冊”就要認真了解一下了！從轎車到SUV，從混動到新能源，領克05、CIVIC、八代Golf……他們可都來了！
領克05在中國產豪華汽車陣營中，領克是少有成功“出圈”的。在2019年不僅銷量飄紅，領克03車系在賽車圈更是“一戰封神”，讓全世界看到了中國產汽車的風采。當然，領克也沒有忘記繼續在SUV領域為我們預留驚喜，領克05就將於2020年內上市。
作為轎跑SUV，領克05自帶熱度，新車將基於CMA平臺打造，除了搶眼的轎跑範兒，內飾設計選材講究，科技感十足。而在動力上預計將不負眾望搭載254馬力的富豪Drive-E系列2.0TD高功率發動機，並匹配愛信8AT變速箱，將品牌推向新的高度，當然，預計售價也會到達20萬上下。
【點評】：動力不負轎跑之名，加上一定的粉絲基數，消費升級等因素，領克05不愁賣。
全新本田FIT
女士為它的靈動小巧折服，男士為它的操控性買單，發燒友則迷上它強大的可改裝性……在國內小型轎車市場，本田FIT有著非常高的知名度與認同感。而就在2019年10月東京車展期間，全新FIT正式揭開了面紗，2020年下半年就將在國內上市。
全新FIT在造型上有很大改變，更加Q萌圓潤的造型，讓它看上去就像是一臺新能源汽車。而在內飾中，新車也進行了升級打磨，除了選材設計講究，還將配備液晶儀表、中控大屏等配置，質感有了明顯的進階。動力方面，中國產車型預計會搭載1.5L發動機，當然，後期有望引進混動版，才是最讓人期待的。
【點評】：平民超跑，還是買菜神車，FIT又一次迎來轉折點。
吉利icon自從打出“造每個人的精品車”的旗號之後，吉利的每一款新車都變得讓人更加期待，星越如此，吉利icon更是如此。
如果說吉利icon在釋出之初最大的賣點是高度還原概念車的設計，那麼官宣13萬的價格上限，卻配備不少豪華車型才有的技術與配置，吉利icon註定將是2020年最值得期待的一款新車。
吉利icon基於BMA全架構打造，除了搭載1.5TD+7DCT動力系統，還將匹配48VBSG輕混技術，百公里加速僅7.9s，油耗僅5.7L，同時智慧科技上，還將配備L2+級駕駛輔助系統、60°全景影像+180°底盤透視、360°全景行車記錄儀等科技。
【點評】：高水準的設計與配置，這不止是一款全新的車，也是全新的吉利，以及中國產汽車的全新水準。
比亞迪漢EV/DM中國產特斯拉在國內的交付，讓不少網友們為比亞迪操碎了心，其實比亞迪也憋著一股勁準備在2020年“大幹一場”，其中最值得期待的新車，就是比亞迪漢了。
比亞迪漢提供純電和DM兩款動力模式，其中純電車型高度還原E-SEEDGT概念車設計，車身長寬高分別為4980mm1910 mm1495mm，軸距2920mm，風阻係數低至0.233cd，續航里程為600km，效能和續航都屬極品，堪稱是比亞迪最強技術的載體。
【點評】：比亞迪漢顯然“來者不善”，就衝這長相，已贏在了起跑線。
CIVICCIVIC這陣“風”從2019年就開始吹，而就在大家以為這是“空穴來風”之時，1月9日，本田終於官宣CIVIC確定將於2020年內引進。
雖然新車在動力上將與版保持一致，配備1.0T、1.5T發動機，但CIVIC得益於造型結構的優勢，將更具駕駛樂趣。當然更重要的是，外形像極了Type-R的CIVIC，將更具備改裝價值，這無疑對追求改裝，追求效能的車迷來說，是個振奮人心的訊息。並且，我們甚至可以大膽揣測一下，CIVIC都來了，Type-R還會遠嗎？
【點評】：半個Type-R，它不香嗎？
全新一代HIGHLANDER
永遠不愁賣的豐田HIGHLANDER，一直是其細分市場的“搶手貨”，而隨著全新HIGHLANDER在美國的上市，中國產版也將在2020年跟進。
全新HIGHLANDER將採用TNGA-K平臺升級打造，在外觀造型，內部設計，佈局配置等方面均有了提升。預計中國產版將搭載2.0T渦輪增壓發動機，以及2.5L混動系統，並配備電四驅系統。
【點評】：豐田車的魅力，永遠不要低估，它值得！
8代Golf沒開過Golf的人都不明白為什麼Golf如此吃香，而只要開過一次Golf的人，都會立刻五體投地，被他折服，這就是Golf的魅力，一輛承載著福斯汽車“精髓”的車。
Golf是福斯汽車在全球範圍內最火的一款車，目前，八代Golf已在德國開售，2020年便將引入國內。八代Golf依然是經典的模樣，最大的改變主要集中在內飾，液晶儀表、懸浮中控屏將極大的提高科技感，並且其電子檔是保時捷911同款，相當酷炫了。而中國產之後的動力，預計會搭載1.5T。GTI預計搭載2.0T，並極有可能追加GTI Cup以及Golf R兩款高效能產品。
【點評】：不論怎樣，福斯的神車換代，銷量一定不會差。
法拉利Roma法拉利一向是車迷們的終極夢想，雖然它的價格始終高高在上，但繼Portofino以290萬元的售價將法拉利入門級車型拉進300萬以內之後，法拉利似乎有意滿足更多人的超跑夢，比如即將在2020年釋出的Roma，作為法拉利的入門超跑，傳聞其價格會在200萬-250萬之間。
並且Roma的效能並不弱，搭載3.9TV8渦輪增壓，最大輸出功率高達620cv，峰值扭矩達到760Nm，百公里加速3.4s，極速超過320km/h。
【點評】：“價效比”極高的入門級的法拉利，大家要不要來一輛？
@一同君：寒冬終將過去，該來的始終會來，不管是幾萬、十幾萬的新車，還是幾十萬、上百萬的享受，讓我們期待2020年車市能給我們帶來更多意想不到的驚喜吧。