對於現在各大車企來說，要想在競爭激烈的市場中站穩腳步，投其所好無疑成為了關鍵所在。其中面對當下年輕人成為消費主力軍的現狀，主打運動時尚的轎跑SUV可謂一擁而上，長安CS85，吉利星越，哈弗H7X等，都是作為代表和我們見面。而日前，捷途也來湊熱鬧，定位轎跑中級SUV的X70 Coupe即將登場。根據官方表示，新車將在第一季度正式上市。

其實通過這一命名大家就可以看出，雖然看似是新車型，但實際上就是基於X70打造而成罷了。官方預售價保持在9.10-13.10萬元之間。看到這裡，估計就會引起不少朋友的關注。要知道，這一價格區間中，無非就是緊湊型為主。很明顯，一貫擅長錯位競爭的捷途，這款X70 Coupr也會將這一作風貫徹到底。那麼從自身的產品力來看，用哈弗H6的價格就能買到定位中級且主打轎跑風的SUV，到底有著怎樣的表現呢？

外觀方面，最能體現運動感的地方，我想就是在於前臉造型。和普通版本的X70對比，更加犀利激進，成為了個人的評價。換裝純黑色大嘴式前進氣格柵，兩側銳利的大燈組合，同時LED日間行車燈的搭配，更是很大程度上保證了質感。

除此之外，懸浮式車頂加以燻黑處理，再加上質感十足的運動輪圈，紅色剎車卡鉗等諸多元素融入，至少從細節處理以及運動感營造上，這款X70 Coupe還是下了很大功夫的。只不過，對標目前同級其它選手，側面並沒有表現出太過明顯的轎跑氣息，車頂收尾角度更大，跨界氣息則顯得暗淡了很多。當然這種設計的好處就是在於，可以更好保證內部乘坐空間以及實用性，畢竟捷途再怎麼玩運動，但也不能忘了本啊！

車身尺寸上，長寬高分別為4720*1900*1710mm，軸距為2745mm，通過這一資料來看，結合中級SUV的身份，倒是給了我們不小的驚喜。另外和其它轎跑SUV不同，並沒有為了一味個性而失去應有的實用性。全系依舊分為5座、6座和七座三種座椅佈局，這麼一來，個人感覺也算是捷途X70 Coupe的獨特亮點。要知道，魚和熊掌本不能兼得，但它做到了。

至於內飾方面，捷途並沒有給X70 Coupe量身定做，整體佈局依舊有著很高的家族辨識度。環抱式的造型應用其中，顯得層次感分明。說實話，當我們看慣了捷途的設計風格後，的確有些審美疲勞的感覺。不過大尺寸液晶顯示屏，平底式運動方向盤以及銀白色裝飾板的加入，倒是成為了值得稱讚的地方。不可否認，新意不足依舊是X70 Coupe的真實寫照，但考慮價格以及受眾群體，還是可以接受的。

動力上，將會搭載1.5T和1.6T兩款發動機，最大功率分別為156和197馬力，與之匹配六速手動，六速雙離合和七速雙離合變速箱。如果只看1.5T版本，無非就是同價位正常水平罷了。不過隨著1.6T加盟其中，就給X70 Coupe增添了幾分勝利的籌碼。號稱1.6T神機，至少放在中國產陣營中，作為佼佼者存在著。再怎麼說也是奇瑞的拿手好戲，無疑成為了提升競爭力的表現。

點評：

捷途作為奇瑞旗下的子品牌，而且論成立時長，只能算是新晉人物，但用後來者居上形容它最合適不過了。

自從成立以來，旗下的車型憑藉高性價比以及奇瑞技術背書，可謂深受消費者喜愛，銷量上更是扮演著黑馬的角色。想必這款X70 Coupe的登場，除了擴大了自身產品線，使其更完善以外，也會給同等級別競品帶來一定的衝擊。畢竟預售價僅為9.10萬元，正式上市後指導價只會更低，再加上高配1.6T引擎的加入，都成為了吸引潛在消費者的殺手鐗。

最為關鍵的一點就是在於，這款X70 Coupe三種座椅佈局以及優於其它對手尺寸的表現，已然是自身的閃光點所在。要運動可以滿足，要實用同樣不在話下。仔細想想，對標目前同價銷量標杆哈弗H6，捷途X70 Coupe更像是全能王存在著。

雖然上市後，自身銷量依舊無法和H6抗衡，但對於那些秉承著買新不買舊，同時追求價效比以及相對均衡的朋友而言，X70 Coupe顯然是更穩妥的選擇。如果是您，有了它還買H6嗎？