其中後驅長續航版的NEDC續航也高達568km，採用的是一臺峰值功率為196kw的電機，申報的百公里電耗為13.4kwh/100km。

後驅超長續航版車型，NEDC工況續航可達656km。配置一臺來自精進電動的電機，峰值功率為196 kW，0-100km/h加速時間為6.7秒。

四驅高效能版車型，P7四驅高效能車型的電機最大功率316kW、峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速時間4.3秒，NEDC綜合續航里程超過550km；採用的雙電機峰值功率不一樣，分別為120kw和196kw，來自精進電動。

可以看出，p7這款車的三個車型動力效能都比較高，看了是為了符合高效能轎跑車的定位。

根據之前的官方訊息，小鵬P7提供3個車型，8個主要版本，預售價格區間為24萬-37萬元。

其中P7後續長續航版正式開啟預售，預售價格為24萬元起，比之前公佈的27萬下調了3萬。有三個配置供選擇，其中中配版的有小鵬智慧輔助駕駛系統XPILOT 2.5，高配版有L3.0系統。

這個版本標配手機藍芽數字鑰匙、10.25英寸液晶儀表+14.96英寸觸控屏、車載應用商城、線上內容服務、整車OTA升級服務、3D觸控多功能方向盤（4向可調）等配置，將於2020年二季度交付。

這個版本的續航是568km，所以說24萬這個價格是買不到656km續航的，我們預計超長續航版售價會在30萬級別。

目前來看，小鵬P7的賣點主要有兩點，一是智慧與互聯，二是效能和續航。長續航版高達650km；第二智慧互聯主要是指是自動輔助駕駛系統，還有就是智慧互動系統，主要功能體現就是包括智慧語音，手機端與車連線控制，未來還與智慧家居連結等等；另外就是車機網聯絡統。

這裡重點還是看看自動駕駛輔助系統的功能情況，小鵬的智慧輔助駕駛系統分為XPILOT 2.5和XPILOT 3.0兩種，分別可以實現的功能如下：

在這之前，小鵬汽車的創始人何小鵬稱宣稱p7要碾壓中國產model 3，是指價格要優惠，續航和加速都要更高。

這裡分別來看看目前中國產的兩款續航和效能的代表車型，新能源的Aion LX和中國產的Model 3，三款車的對比。

目前中國產的model 3價格下降到了29.9萬，只是入門級車型，所以我們也主要對比下幾款車價位和續航相當的車型。

看得出來，單以續航和車身配置來說，兩款中國產車的價格更有優勢，官方的續航值更高，都能在500km以上，P7能在568km，Aion LX又一款售價29.96萬的80版續航更是到了650km.

中國產版Model 3的優勢在它的動力效能，另外配置了基礎班的輔助駕駛系統，賬面的續航里程對比起來沒那麼好看。

不過p7後驅長續航版中高配同樣有配置XPILOT2.5或3.0版本的智慧輔助駕駛系統，售價如果28萬以下，配上這個高續航水平，比中國產版Model 3還是有優勢的。

其他就是大家對小鵬品牌的認可度了，畢竟大部分的國人，還是認為特斯拉品牌還是挺香的。

當初小鵬汽車的創始人在p7還未公佈前就放言要碾壓中國產版Model 3，就是認為這車太貴，最初中國產的Model3不標配自動輔助駕駛功能，後來Model3改為了配置基礎版輔助駕駛系統，不久前還因為獲得補貼果斷將價格下調到30萬以下。

小鵬p7也隨即下調起售價，都是有原因的。不過這樣競爭對咱們消費者倒是好事。

當初我們看過這款實車，認為外觀和內飾設計，總體來說，P7的設計感要明顯比G3成熟的多。最後希望這款車上市後的實際效能表現也不錯，為中國產車爭口氣。