福特近兩年來在國內逐漸式微，旗下曾經火熱的FOCUS、Kuga等車型銷量都有明顯下滑。比如Kuga今年1-8月的累計銷量才6263輛，月均不到1千輛。EDGE的銷量也比較低迷，今年1-8月累計銷量1.8萬輛，月均2千多輛。

福特為了應對銷量的下滑，尤其是SUV市場的表現欠佳，給出的解決方案就是打造本土化車型。而且福特的玩法更加簡單粗暴，並未從頭開始研發一款新車，而是拿了一款現成的車型進行換標和升級。這款車就是福特領界。

福特領界的前身是江鈴馭勝S330，馭勝品牌是江鈴和福特的合資自主品牌，因此，拿馭勝S330來打造一款福特品牌的SUV，也就說得過去。

福特領界車身的線條保持了馭勝S330的樣式，但福特對前臉和車尾都進行了重新設計，內飾也有不小的變化，經過重新設計後，領界的造型看起來更有檔次感。

領界定位於緊湊型SUV，但其軸距不小，達到了2716mm，比同為福特旗下的Kuga還要長。車寬和車長也比Kuga更大。

領界的發動機也比較有意思，為一款1.5T直噴機，最大功率103kW，最大扭矩225Nm，這款發動機並不是Kuga那款，實際排量不同，引數也比Kuga低一點。這款發動機可以認為是原馭勝S330的重新調校版，升級到國六排放，同時引數比馭勝S330也有所降低。

與這款1.5T發動機匹配的自動變速箱也是“另類”，馭勝S330自動擋採用的是來自福特的6AT，而領界卻並沒有用6AT，而是用了一款來自邦奇的CVT變速箱。領界也是目前福特在華車型中唯一一款採用CVT變速箱的。

領界的價格不算高，全係指導價為10.98-16.88萬元，目前市場上有幾千元優惠，比Kuga確實是實惠多了。跟一些自主品牌的同級SUV價格也差不多。高配車型還帶有主動剎車、ACC自適應巡航等配置。但比較遺憾的是全系都沒有電動尾門，也沒有座椅記憶。

領界最新8月的銷量是3418輛，是福特品牌銷量最高的SUV，低廉的價格是一個殺手鐗，當然，領界的駕駛質感還有提升的空間，如果在動力和底盤調教方面再升級一下，以及終端優惠方面能擴大一些，相信領界還能繼續走量。