2019年已悄然而去，一年一度的春節即將到來。而在新的一年，相比於企盼未來，筆者個人覺得還是總結2019年的點點滴滴，定一個新的小目標更為重要。所以，作為一個汽車媒體，筆者今天就要和大家一起總結一下19年新出的一些比較成功，且產品力出眾的"種子選手"，它們分別是長安CS85 Coupe、吉利星越和新寶駿RC-6。

對於長安CS85 Coupe、吉利星越和新寶駿RC-6這三款車，它們都有一個共同點，那就是它們都是2019年跨界非常成功的3款車。其中，長安CS85 Coupe被稱小號"BMWX6"，顏值和配置均是非常的出色，同時在細分市場中的銷量還不錯。而，吉利星越則是吉利家族中的旗艦SUV，亦是收穫了細分領域中領先的銷量，並在安全性方面有著極高的造詣。然後，新寶駿RC-6則是一款全面發展，且在轎跑領域趨於王者地位的B級車。因此，長安CS85 Coupe、吉利星越和新寶駿RC-6其實都是我們買車之前值得優秀考慮的，下面就讓我們一起來深入剖析一下它們吧！

第一款：長安CS85 Coupe

廠商指導價：11.99-16.69萬元

作為國內最早的轎跑SUV之一，長安CS85 Coupe其實早在上市之前就引起了廣泛關注，且當下更是把銷量穩定在了2500臺左右，已算得上是轎跑SUV 細分領域中的佼佼者，初步獲得了成功。

而長安CS85 Coupe的成功並不是偶然，因為它不僅身具中型SUV的定位卻只賣緊湊級SUV的價格，已將已身的厚道之處凸顯無遺；同時，在此基礎上，長安CS85 Coupe更是配置豐富，且在效能、舒適性和操控等方面都表現得十分出色。像在效能方面，長安CS85 Coupe配2.0T的車型起步價僅13萬出頭，但其卻能爆發出233馬力的最大功率和為360N.m的峰值扭矩，已不輸中型SUV中的標杆——HIGHLANDER，極大地凸顯了已身的產品力。

第二款：吉利星越

廠商指導價：13.58-19.58萬元

與長安CS85 Coupe一樣，吉利星越亦是一款轎跑SUV，且還是轎跑SUV這一跨界的細分領域中較為成功的一款車型。而相較於長安CS85 Coupe主要以產品力和價效比取勝，吉利星越的成功卻是主要得益於設計、檔次和安全性。

沒錯，雖然吉利星越掛的僅是一個"吉利"標，但它細膩而不缺動感的車型設計，以及厚道的用料和縫線工藝，卻是使得它有著同級緊湊級SUV少有的檔次感。與此同時，吉利星越的安全性亦是值得肯定，因為我們縱使不論它身上到底有多少來著富豪的安全性技術，其僅是次低配車型就有的車道偏離預警系統、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全和全速自適應續航等安全性配置，就已然讓星越有著足以傲視同級的整車安全性。

第三款：新寶駿RC-6

廠商指導價：8.48-12.38萬元

新寶駿RC-6雖然也是跨界車型，但它卻並不是像長安CS85 Coupe和吉利星越那樣，是轎跑SUV，而是轎跑。新寶駿RC-6有著流線型的車身造型，同時操控感十足，更關鍵的是新寶駿RC-6這款轎跑的離地間隙還達到了198mm，它不僅視野不會輸給長安CS85 Coupe和吉利星越等SUV車型，同時通過性也十分的出色，具備著比肩城市SUV的越野效能。

並且，儘管新寶駿RC-6頭部空間稍遜於SUV，但得益於近5米的車身長度、近1.9米的車身寬度，使得新寶駿RC-6有著媲美入門級C級車的空間表現，它的整體乘坐體驗是要比SUV以及轎跑SUV更具優勢的。

總的來說，無論是長安CS85 Coupe和吉利星越，還是新寶駿RC-6，它們都是2019年跨界非常成功的車型，即便是被稱為中國產跨界最成功的三款車也不過分。所以，如若選車追求個性，那麼這三款車其實是值得考慮的，特別是新寶駿RC-6，長近5米不足8萬卻能越野的它，更是稱得上是跨界車中的首選。當然，以上只是筆者的個人看法，選車，還是要跟隨自己的內心！