今年年初就有了買車的想法，由於工作等原因一直拖到年底。年終的時候看到全新榮放上市的訊息之後，感覺非常喜歡這款車，尤其是它的外形，非常有越野車的風味，於是就一直在等全新榮放上市，上市之後看到各種配置也挺心動的，尤其是榮放的主被動安全配置，在同級別中簡直是越級的存在。但真正上市之後看到價格和實車，心卻涼了半截。本人的總買車預算就是20萬，最低配車型勉強能夠買到，但目前幾乎所有4S店都不接最低配的訂單。而且銷售竟然有一些嘲諷的味道，似乎很看不起選擇最低配的人。

於是扭頭就走，錢在我手裡幹嘛還要看你的臉色。況且目前剛上市沒有任何優惠，最低配沒見過實車，但看網上圖片織布座椅、小螢幕也感覺非常寒酸，瞬間就沒太有購買慾望了。說到底還是咱沒錢，越沒錢越在乎價效比。

之後又翻看20萬級別SUV銷量排行榜，打算換一款車型，最終鎖定福斯TAYRON。福斯TAYRON銷量能夠反超福斯Tiguan， 在我看來它是有真材實料的，價效比方面在福斯SUV裡面真的非常高。而且個人感覺福斯TAYRON更像是Tiguan的繼承者，而TiguanL和Tiguan已經不是一個級別層次了。

福斯TAYRON雖然是一款中型SUV，他實際車身尺寸只能算是稍微偏大一點的緊湊級別SUV，但個人感覺緊湊級別SUV是最適合家用的，大小正合適，空間剛剛夠。最終選擇福斯TAYRON1.4t兩驅豪華版，關鍵原因是TAYRON的1.4T版本匹配的是代號為DQ381的七速溼式雙離合變速箱，可靠性和穩定性要比干式雙離合好很多。1.4t發動機作為家用綽綽有餘，2.0T感覺稍微有點浪費，有這樣的感覺主要還是因為咱經濟條件達不到，所以很會過。

年底看了三家4S店，優惠力度都在2.2萬左右，最終深度談了一家，貸款總落地價20萬出頭。有一家店裸車價17.8萬就能拿到，但是附帶的捆綁消費太多了，算下來貸款總落地價已超過21萬，所以奉勸各位買車的朋友不要只關注優惠多少錢，一定要讓他算好落地價格。我買的TAYRON280兩驅豪華版官方指導價20.29萬，優惠完之後裸車18萬，無息貸款7.5萬，手續費3000，上牌和抵押費1000，購置稅15482元，保險和車船稅共計7159元。月供金額3125元分兩年還清，總首付共計131641元，總落地價206641元。

送所謂的原裝倒車影像，三年六次基礎保養，全包圍腳墊，全車貼膜，以及發動機下護板，個人感覺贈品還可以。這款車總體行駛質感還是非常有德系車的感覺的，底盤和懸掛都偏硬，但是沒有日系車的那種鬆散感，震動過濾的一般，畢竟價格擺在這裡。開起來的感受很棒，沒有那種很累的感覺。開完之後也終於理解人們常說的低速輕盈、高速沉穩的感覺，確實很有質感。

目前開了不到2000km，平均百公里油耗7.7升，表現中規中矩吧，唯一有點小遺憾的是此車必須加95號汽油。同事的本田Accord1.5T同樣是渦輪車，他的就可以加92號汽油。福斯的內飾用料一直都不怎麼樣，但它能被稱為神車也不是沒有一點本事的，感覺福斯是唯一內飾不用真皮，但總體內飾質感卻可以營造得很到位的車企，裝配工藝還是很出色的。

下面再說一下這款車的槽點，20萬的車不帶倒車影像，差評！4S店說送原裝倒車影像，但倒車影像的畫素非常差，差評！車機除了連手機藍芽聽音樂之外沒有什麼用，功能性和實用性不強，差評！後排有兩個USB充電口，前排卻沒有給手機充電的地方，差評！除此之外，大方向上沒有什麼問題，總體還算比較滿意。

以上內容就是福斯TAYRON車主的真實汽車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對福斯TAYRON的看法。