凌志LM 300h作為凌志攻堅國內豪華MPV市場的力作，從去年上海車展亮相就備受中國土豪們的關注，價格也是吊足了人們的胃口。近日官方低調的公佈了其價格，凌志LM 300h共推出兩款車型，分別為七座雋雅版116.6萬元及四座御世版146.6萬元。

眾所周知，2019年車市整體下滑，而凌志大賣的同時，幾乎全車系車型都在加價賣，顯得尤其“猖狂”。所謂樹大招風，近期一張8761萬元的鉅額罰單把凌志推上了風口浪尖，2019年12月27日，國家市場監督管理總局釋出了一則關於豐田中國壟斷案件的行政處罰決定書，指責凌志銷售存在價格壟斷行為，並處以罰款8761.3萬元。

實則，加價賣車的又何止凌志，豐田的HIGHLANDER和alphard同樣在加價大賣供不應求，儘管不值得提倡，但大多數消費者仍持寧願買漲不買跌的心理，無奈的是一個願打一個願挨，以致於不少人調侃，幾千萬的罰單奏效並不大，最見效的反而是銷量漲了！

礙於“加價事件”輿論的影響，凌志官方本想低調推出凌志LM這款“加價版的alphard”，將預售時間從1月10日推遲至1月15日，並且趕在新車上市前直接地公佈了廠商零售價格，誠然，這個價格一點也不“低調”，零售價快趕上兩個alphard，加上銷售配額少，加價提車的傳統預計在所難免，分分鐘落地超200萬都有可能，堪比一套移動的房子了。

1. alphard要停止加價了？

說到目前國內市場能真正滿足高階商家兩用的MPV，alphard是為數不多的產品，加上它一眾成為明星追捧的物件，加價購車成為了它的標籤，一度加價40萬已經見怪不怪。alphard指導價在77.20-85.60萬元，據了解，目前兄弟車型威爾法基本平價在賣，而alphard則是加價10萬+的狀態，相比此前的加價已經有所回落。

顯然，隨著威爾法和凌志LM的到來，對“加價王”alphard的市場行情還是有一定的波動效應，畢竟，誰具備更強的競爭力，就能成為同級別獨一無二的硬貨產品。不管是品牌溢價還是豪華舒適體驗，凌志LM勢必會給alphard帶來一定的威脅。

2. 凌志LM與alphard差別在哪？

說兩者的區別，不妨先看看它們有什麼共同點，首先凌志LM是基於alphard平臺升級而來的，動力方面，與alphard雙擎一致，都是搭載2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組成的混動系統，發動機最大功率182馬力，峰值扭矩206牛·米，傳動匹配E-CVT變速箱，帶有E-Four四驅系統。

那麼凌志LM到底比alphard高階在哪些地方？首先在造型上，凌志LM沿用家族式的前臉，超大面積的紡錘式進氣格柵彰顯了凌志旗艦的地位，搭配造型犀利的大燈組，整個車頭顯得高階霸氣。尾部造型同樣區別於alphard，貫穿式的尾燈搭配鍍鉻飾條，更具立體美感，而側面則是兩者最相似的地方了。

但兩者差價懸殊，主要還是區別在內飾的豪華感上面，首先在用料和配色上面，以及乘坐空間和豪華氛圍打造上面，凌志LM都更具高階感，通過LED照明燈的私享化妝鏡、地毯和車內迎賓扶手等細節營造尊貴感。後排體驗，其中四座版前後排中間採用了隔離式車廂設計，更顯後排的尊貴感，猶如飛機的頭等艙。

配置上，凌志LM 7座版相比alphard升級的地方包括：12.3寸中控螢幕、17揚聲器Mark Levinson®馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、後排13.3寸車載電視等等。四座版則多出後排26寸車載電視、車載冰箱（可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳）、座椅按摩等。

綜上看，豪華體驗和尊貴感將會是凌志LM力壓alphard的法寶，參考目前alphard10-20萬的加價，品牌溢價能力向來不弱的凌志，LM加價怕是不會低於alphard，不買凌志的都在反對它的加價行為，但不乏一些明星、大腕等為它充值，終究逃不過加價的定律？至於花多少錢能提走凌志LM，恐怕只有等上市交付之後才知道了。

寫在最後的話：

且不說花200萬買一輛豐田的“麵包車”值不值，或許買的已經不是車，而是被炒作起來的榮耀感和尊貴感，不管怎麼說，豐田在國內的營銷算是成功了，下能帶動alphard的量，上能搶佔高階MPV的市場。對alphard有興趣的土豪，不妨等等凌志LM。