根據通用汽車別克品牌的規劃，2019-2023年期間將投放超過20款全新及改款車型，快速推進細分市場的精細化開拓。其中，2020年也就是今年，將會帶來10款全新車型，熱門主流合資家轎Excelle就在其中，十分讓人期待。
新增1.5L四缸發動機車型，動力選擇更豐富
工信部申報資訊顯示，新款別克Excelle將新增搭載L2B型1.5L直列四缸發動機的車型，該引擎最大功率113馬力，傳動系統將匹配6速手自一體和5速手動變速箱。如此一來，再加上現款Excelle所搭載的1.0T渦輪增壓+6速雙離合，以及1.3T渦輪增壓+6速手自一體的組合，Excelle的動力系統選擇就很豐富了。
現款Excelle搭載的1.0T與1.3T雙噴射渦輪增壓發動機均源自通用最新的Ecotec系列發動機，其中Excelle18T車型（即搭載1.3T發動機的車型），最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，在6速DSS智慧變速箱的配合下，能夠帶來不錯的動力響應表現。而Excelle15T車型（即搭載1.0T發動機的車型），最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，匹配6速溼式雙離合變速箱，再加上全系標配的發動機啟停功能，能夠兼顧動力輸出與燃油經濟性的表現。
動力總成8年或16萬公里原廠質保，用車更放心
值得一提的是，Excelle還能夠享受到別克在去年最新推出的發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務，讓消費者用車更加放心，這也從側面反映出通用對自家動力系統實力與品質的自信。
現在隨著Excelle即將新增1.5L自吸發動機車型，消費者將會擁有更豐富的購車選擇。儘管在小編看來小排量渦輪增壓發動機，尤其是有著8年或16萬公里原廠質保承諾的小排量渦輪增壓發動機，是當下以及未來的趨勢，但不可否認的是，仍有部分消費者鍾情於四缸自吸發動機。別克能夠再次上新，亦體現了品牌始終傾聽消費者聲音、以使用者為中心的態度。
寫在最後
統計資料顯示，別克品牌在過去的一年裡累計銷量達到83.72萬臺，除了SUV陣營的ENVISION、MPV陣營的GL8保持著各自細分領域的強者之勢外，在轎車陣營，Regal、Lacrosse也表現出色，銷量同比增長超二成。當然，如果要問別克品牌的銷量王者是誰，非Excelle莫屬。Excelle在2019年累計銷售新車27.93萬臺，同比增長約6.6%。相信在未來新增1.5L發動機車型上市後，Excelle還將滿足更多消費者的需求，成為更多家庭的好夥伴。（文/錢溢佳）
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Excelle還能夠享受到別克在去年最新推出的發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務，讓消費者用車更加放心
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外觀大氣中控異響外形帥氣穩重不發飄,動力效能較好.
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這車的價效比確實是一款不錯的車，但是價格太高了。
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通用在三缸上研發的成本這麼高，應該不會放棄，未來三缸還會是主流，話說回了不管三缸還是四缸，選個適合自己的就行，多個車型，消費者多個選擇。
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三缸技術那麼久了，早已經跟之前有了天翻地覆的變化，現在的消費者心裡也很多大程度上的接受了三缸，在剛剛過去的2019年，別克Excelle全年共賣出279280臺新車，我們店的銷量資料也不差，買1.3T/1.0T的特別多，未來四缸出來現在還沒有一個準信，我都勸想買的那些人直接購買三缸車型算了
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目前三缸車技術已經足夠成熟，在滿足嚴苛排放的同時，還做到了動力強和油耗低，其實四缸是否退出，也沒什麼太多的意義吧，況且1.5L的動力真還不如1.0T的，現在買還有現貨，價格也實惠多好
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對動力效能有更高要求的還是可以選擇1.3T引擎版本的車型，通用全新一代高效的三缸引擎依然是主流，這是不會改變的，所以相比四缸1.5L，等了這麼久還是三缸最香呢
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這個東西是沒必要一定說好不或不好，三缸的發展有一定的政策基礎，目前來說一些三缸機抖動個人覺得在可接受的範圍內，我的一些使用者現在開了兩年下來也都沒什麼問題，油耗方面追求更加經濟省油的可以買1.0T，追求動力激情的可以選擇1.3T
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我們店裡面的三缸試駕車我都快開出火花子了，沒有感覺比四缸有什麼抖動的，而且三缸在我們店裡的銷量確實不錯，至於四缸，我覺得這只是一種可能，至於啥時候上，還不一定呢！
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別那麼期待好麼，就算是要上四缸，估計也要半年之後了，估計也是小批量的。
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就拿1.0T來說相比1.5L在油耗上有不少的優勢，雖然現在有推出1.5L四缸的訊息，但是我覺得不會很快上，而且就算等，也不一定能買得到，所以還是老老實實的買1.0T吧
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外觀大氣中控異響外形帥氣穩重不發飄,動力效能較好.
三缸是未來車型的重點發展方向，而通用新增1.5L四缸發動機車型，就是為了讓消費者對購車的動力選擇更豐富，使其找到適合自己的一款！挺好的！