油 耗： 7.7升/百公里

目前行駛：350公里

最滿意：當然是外觀嘍，顏值爆表，18寸輪轂彰顯運動的身份，提車回來停門口，過路人都會回頭看上兩眼，咦~這個車還好看啊，心裡美滋滋美滋滋。然後是操控，方向輕而不虛，點點到位，屁股跟隨性上佳，話說萬事得車主換車恐怕只有換法拉利了，這句話不是隨便說是有道理有依據的。油耗也非常非常滿意，2.0排量在同級別是上乘的，多虧了創馳藍天的技術，現在油價不貴，加97有道理。

最不滿意：我可以說是空間嗎，確實有點小，後排坐三個人那是很擁擠啊，長途肯定會難受，前排也不如B級車寬鬆；還有最遺憾的是頂配也沒有電動調節座椅，每次和別人換著開時都要重新手動調節，有點麻煩；外後視鏡也沒有鎖車自動摺疊，有時下車忘摺疊還要重新通電摺疊，對於人車流量大的地方停車有點不省心。

空間：不是很滿意，有點小，我1.8的身高雖然不頂頭，但橫向空點感覺有點侷促，坐後排頭部也只有一拳的空留，稍微坐直點就沒有頭部空間了；我開車喜歡把座椅調到最低，剛好看得見引擎蓋的樣子，也能用屁股感覺車子的動態，畢竟坐的低；方向盤調的有點高，靠背也調的直立，有沒有開賽車的感腳，哈哈，這樣對其它乘客的空間預留也大一點。

動力：雖然才提車現在300多公里，沒有超過3000轉，但之前在4S試駕過，暴力開過，動力不錯，有點推背感，自己感覺得出來百公里加速也就9秒的樣子，換擋撥片降檔補油也很機智，變速箱很聰明；之前也長期開過百來萬的豪車，3、4百馬力，個人感覺雖然動力不及其它車型，可以說不值一提，但變速箱比動輒幾十上百萬的豪車反應機智，開起來更順心順手。

操控：不說了，三個字：棒、準、穩；雖然之前沒開過也沒接觸過MAZDA的車型，當年馬6的時候就聽很多人說過操控很好，過彎方向穩，回饋好，很準。說實話，開MAZDA的車現在才短短几天，我個人開車領悟性很好，我知道這是一輛什麼車，也是我選擇它的原因，當然也有情懷因素。

油耗：目前7.7，提車時是9.0，開回來跑了幾十公里高速，降到7.4，現在這幾天開了市區，也才7,7，跟很多同級車比起來算非常低的了，贊一個；我知道怎麼去控制車的油耗問題，跟個人駕駛習慣很有關係，我是個開大腳油的人，以前很多時候都是檔檔見紅的，但平時也還是遵守交通規則，不亂來；

舒適性：舒適性一般，試駕的時候就感覺出來了，但這跟我沒關係，就算是四個輪子安四根鋼管也不是好大回事兒，我體驗過別人的絞牙趴地的感覺，也能承受，激烈駕駛是不需要舒適性的；平時家用也是完全過得去的。

外觀：贊、贊、贊，說三遍；後側面往前看總有股小FF的味道，提車回來一個不懂車的叔叔也說：嗯嗯，這個車有點跑車的感覺哈。當然那是肯定的，不少人就衝這個外觀才下手的。

內飾：全黑，沒什麼點綴，有男人的味道，也有女人的高冷；內飾佈置合理，簡介而大方，通俗而易懂；真皮座椅跟同級比起來質感不錯，跟百萬級的質感還差一點兩點，悅聯很好用，開車玩玩不是問題，但還是要安全駕駛。最遺憾的還是沒有後排出風口和車窗一鍵升降。不過對於我來說這都不是事兒。

價效比：對於愛駕駛的人來說價效比很高，對於不注重駕駛的人來說極低，它本身就不是給你買回家用來買菜的車，當然你也可以這樣用，但還有更適合的車供你選擇；一款這麼注重駕駛的車型目前已少見了，有情懷的人選擇它，絕沒錯，值這個錢。