寶駿RC-6是寶駿基於“R平臺”打造的全新轎車產品，新寶駿RC-6是一款中級轎車，但是它卻打破常規，將實用的掀背設計運用其中，此外較高的離地間隙，也為它帶來了更強的通過性，今天我們就來了解下新寶駿RC-6，看哪款車型更適合你吧。

外觀方面，新寶駿RC-6整車帶有濃濃的跨界風格，前臉採用了最新的家族式“星輝中網”設計，內部的中網神似繁星點綴，兩側大燈設計則較為普通，並沒有“用力過猛”。車側的線條非常圓潤，筆直的腰線將頭燈和尾燈相連，增強了側面的層次感。尺寸方面，新寶駿RC-6長寬高分別為：4925/1880/1580mm，軸距2800mm，這個車身尺寸已經快夠到合資中級車的了，此外新車的離地間隙也達到198mm，比一些小型/緊湊級SUV還高，保證了車輛的通過性。

內飾方面，新車最為搶眼的是雙12.3英寸的大連屏，同時在方向盤以及空調出風口上，我們能發現RS-5的設計元素。整體的質感非常不錯，內飾用料也較為講究，配色和材質很有檔次感。

配置方面，新寶駿RC-6標配了10.25英寸中控屏，支援語音識別、車聯網、GPS導航等，高配車型上才會搭載12.3英寸的液晶儀表和中控屏。

得益於28000mm的軸距表現，新寶駿RC-6在空間方面表現不俗，整體較為寬敞，全系車型為5座佈局，前後排座椅的舒適度表現不錯，坐墊較為厚實，接近純平的地板對於後排中間乘客更為友好。

新寶駿RC-6後排支援4/6比例放倒，放倒後地臺較為平整，遇到長途旅行可以稍微應個急。掀背尾門設計，不僅在外觀上為它增添更多的優雅感，在實際使用過程中，最大的優勢還是拿取物品的便利性得到了極大的提升。

動力系統方面，新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機，並匹配6擋手動/CVT變速箱。這套動力系統最大馬力147Ps，峰值扭矩245N·m，其中CVT變速箱是通用五菱和博世合作研發，專門針對RC-6進行升級和調教。燃油經濟性方面，RC-6工信部油耗為6.7/手動，7.3/CVT；在這個級別中屬於主流水準。

新寶駿RC-6共推出6款車型，售價從8.48萬-12.38萬，包含2款手動擋車型和4款CVT車型，我們一起解析下哪款車型更值得購買吧。

首先我們來看到售價8.48萬的1.5MT 24小時線上精英型，入門車型上就配備了18英寸輪轂，內部搭配有多功能方向盤、手動調節座椅、手動空調、3.5英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏。安全配置方面有主副安全氣囊、胎壓顯示等一系列輔助系統，結合8.48萬的售價，這個入門版本配置其實就非常適合預算不多，會開手動擋、注重實用功能的老司機。

1.5T CVT24小時線上精英型在車名上會讓人誤以為該版本只單純升級了CVT變速箱，其實這1.2萬的升級的配置還較為實用，包括了電子手剎、主動剎車、自適應巡航、自動駐車，同時在舒適配置方面進一步補強，如果說手裡正好有十萬預算，又非自動擋車型不可，這個版本可以考慮。

此外，手動車型還擁有一個豪華型，在入門車型上貴了0.9萬元，售價9.38萬。配置方面則向豪華看齊，加入了諸多舒適便捷配置，如：無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、仿皮座椅、7英寸彩色儀表等，毫無疑問這個版本就適合手動擋剛需，且注重使用品質的使用者。

24小時線上豪華型同樣擁有CVT版本，價格提升了1.2萬後，售價為10.58萬。增添的大多是安全行車輔助配置，遠端啟動和後排出風口則是提升了用車舒適性。

尊貴型在豪華型的基礎上又貴了0.8萬元，售價11.38萬元。不過增添了非常多主被動安全配置，車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別可用性較高，同時車內升級的雙12.3英寸大屏帶來滿滿的科技感，如果注重安全且注重車內科技感，那這個版本值得選購。

最後是車系中的頂配版本—旗艦型。售價來到12.38萬，全景天窗終於出現，真皮座椅才是旗艦該有的樣子，電動後備廂也會讓拿取物品時更加舒心，總的來看，這版本所針對的消費者非常明顯，就是在意舒適配置，非全景天窗不可的使用者。

總體來看，在6款車型當中，我們最為推薦的是次頂配車型——1.5T CVT 24線上尊貴型，11.38萬的售價能買到一臺安全、舒適、科技配置比較齊全的“B級車”，兼顧了檔次性和實用性。