隨著年輕消費群體逐漸成為購車群體，近幾年幾乎每個級別車型都往運動化發展，外觀設計越來越激進，就連曾經以"商務穩重"著稱的中型車也不能避免，但這種"運動"僅僅停留在視覺層面，絕大部分中型車開起來依舊是穩重舒適的感覺。今天我們的主角就是一款價效比極高的美系運動行車轎車，它就是2019款雪佛蘭Malibu XL。

2019款雪佛蘭Malibu XL前臉

2019款雪佛蘭Malibu XL首先車頭給人的印象就是大嘴式進氣格柵設計，分為兩層，看上去非常的霸氣，兩側的大燈組和上層格柵相連線，非常的舒適。

Malibu XL正面

車身尺寸分別為4933mm*1854mm*1472mm，軸距為2829mm，這一款b級轎車，空間也非常不錯，和同級車相比，完全不落下風，達到了主流的中型車尺寸，在前車門板出添加了“MALIBU XL”的字標，提升了整體的檔次感。第2排的空間非常不錯，可以隨意敲起二郎腿。

內飾上很多人並不是很喜歡，風格上顯得有些老氣，但在細節的處理上還是可以的。中控臺有著強烈的包裹感，大面積搪塑材料包裹的面板摸上去有些硬，質感並不是很好，做工上還算不錯，線縫之間的處理很紮實，另外配置是這款車的一大優勢，全景大天窗、定速巡航、運動模式切換、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動等都有配備，都非常的實用。

2019款雪佛蘭Malibu XL內飾

下面我們來說說2019款雪佛蘭Malibu XL這臺會變缸工作的2.0T發動機。作為通用汽車第八代Ecotec發動機系列的最新產品，2.0T智慧變缸渦輪發動機基於“單缸最優”理念設計開發，採用業內領先動力科技，通過運用三段式智慧變缸科技，可根據實際駕駛情況智慧選擇最佳氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智慧切換，提升動力效能與燃油效率。該發動機的最大額定功率為177千瓦，在1500~4000轉/分的寬泛平臺範圍內可迸發出高達350牛•米的峰值扭矩，0至100km/h加速僅需7.2秒，同時，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，按照7元/L的油價計算，每公里才4毛7。

2019款雪佛蘭Malibu XL發動機艙

2019款雪佛蘭Malibu XL方向盤

底盤極限高：採用前麥弗遜後多連桿懸掛，底盤整體性強，面對路面起伏和顛簸遊刃有餘，極速時高速過彎側傾也抑制得很好，總的來說該車的底盤運動效能很好，極限很高。並且後下擺臂做了偷輕的處理。

2019款雪佛蘭Malibu XL後懸架

從目前報價來看，車主的成交價最低才12.73萬，這讓2019款雪佛蘭Malibu XL的價效比更高了。

面對市場大環境下滑，合資車企也表現得更加務實。對於2019款雪佛蘭Malibu XL的表現以及目前的價格，你是否覺得有競爭力呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

玩車弟自畫像