國慶小長假期間，紅旗汽車率先公佈了9月份的業績：9月份實現銷量11570臺，同比增長188%；今年前九個月共銷售63640臺，同比增長223%。可以說，節節攀升的業績，也讓紅旗汽車給車友和網友上演了“魚躍龍門”的精彩一幕。

實現產品戰略向年輕化的轉型，以更加務實和接地氣親民意的產品策略，讓紅旗汽車走出了“叫好不叫座”的陰影，儘管紅旗汽車旗下的的產品車型的售價還是有點偏高，但相比以前已經是有了很大的改變，相比合資也低了很多，畢竟，紅旗汽車的定位在那兒擺著呢！

目前，紅旗汽車在售的車型主要是紅旗H5、H7、HS5和HS7，也就是我們經常說的的轎車紅旗H5和紅旗H7，SUV產品紅旗HS5和紅旗HS7。轎車的入市稍早一些，SUV產品的入市要晚一些，但是，要說比較走量的產品還是集中在轎車紅旗H5和SUV車型紅旗HS5。

先說轎車，因其定位的不同，紅旗H5要比紅旗H7低一些，紅旗H5的售價為14.68萬-19.08萬元，價格方面比較接地氣一些，競爭對手主要集中在Malibu XL、Regal、Accord和Magotan以及Passat等等中級轎車。而紅旗H7的售價為25.28萬-31.78萬元，定位相對高一些，競爭對手都是奧迪A6L和BMW5 Series等等這樣的產品。

因此，在銷售業績方面，紅旗H5的優勢還是比較大的，目前的月銷量維持在月銷4000臺上下，這對於剛剛轉型到向市場要銷量的紅旗汽車來說，也就是實屬不易了。雖然與合資對手相比還有一定的差距，但在自主品牌裡面這樣的銷量已經是很好了。

再說SUV，紅旗汽車旗下的SUV有兩款車型：紅旗HS5和紅旗HS7。相比其他品牌的車企來說，紅旗汽車的SUV來得稍晚了一些，目前正處於銷量的爬坡期，尤其是首款產品紅旗HS5，自從今年的春晚亮相後，就引起了很大的關注。

售價為18.38萬-24.98萬元的紅旗HS5，目前的月銷量在3000臺以上，競爭對手主要集中在TAYRON、TiguanL、X-Trail和CR-V以及RAV4等等，面對以上這些較為熱銷的產品，紅旗HS5能夠保持不錯的銷量，自然也與其實力有關，但是，我們也應該看到其繼續攀升的困難也很大。

寫在最後：走市場化之路，對於紅旗汽車來說是個不小的挑戰，但以目前的勢頭來看，紅旗汽車也算是小有所成，要說是真的成功還為時過早，比較，由於其在市場方面積累到經驗不多。飯要一口口的去吃，路要一步步的去走，逐步放下身段的紅旗汽車，在競爭激烈的汽車市場中會創下什麼樣的業績，我們拭目以待。