2021款Model S 車系的人民幣售價還未公佈，根據官方資料，長程版Long Range的續航能力為663 公里，跟先前一樣是雙馬達配置，從資料上來看，新的4680 電池依然沒能上陣，而是留給更高階的Model S Plaid+。

新版本 Model S 外觀上最明顯的差異，就是更大片的玻璃全景天窗，其他地方其實看不太出來什麼變化。但是開啟車門之後，就是另一回事了。以下我們邊看圖邊聊。

如果你看過特斯拉內裝，應該很快可以看出變化。整體來說，線條更簡潔，原來很顯眼空調出風口，現在幾乎看不見了。最明顯的就是方向盤和前方的儀表板，這個方向盤很有賽車的感覺，也很有遊戲手柄的感覺，如果覺得有點眼熟，沒錯，跟 Cybertruck 的非常像。

方向盤配備有加熱功能，在北方大部分地區，應該沒人會說這功能沒用吧。順帶一提，所有的座椅都有加熱功能。

另一個顯眼的改動就是種央大屏，原本直立式的種控大屏，改成了水平式的17 吋觸控大屏，這樣讓所有車系的風格更趨一致，說明書也不用再寫兩種版本了，特斯拉的碼農們感動吧。

後座多了一塊 8 吋小螢幕，細節尚未透露，但不管怎麼樣，對Model S這種後座經常坐人的級別，後座多一個螢幕當然吸引人。根據官方訊息，後座的央扶手也配備了無線手機充電作和 USB-C的 插孔。

Model X 只是內裝做了小幅改動，主要是方向盤和儀表板也改成跟 Model S 一樣，後座也增加了小螢幕。經過這次改版後，Model S 就只有 Long Range 版，原先的 Performance 版將會被 Plaid 取代。新版 Model S 預計 3 月就能開始交車，而頂級的 Plaid+，目前還是隻能再等等了