全新COROLLA釋出於2019年8月，在前不久豐田釋出了2019年的銷量報告，COROLLA全年的銷量超過了35萬，單12月的銷量就已經超過了4萬，這樣一輛具有50多年曆史的緊湊型轎車，在當下如此之多競爭對手的市場中，依舊能有這樣的成績也絕對有它自己的過人之處，那咱們今天就來聊聊全新COROLLA。

全新COROLLA是基於TNGA架構打造，整體設計上比上一代車型要更加運動，因為這樣的定位和變化，讓它在車輛重心的表現上也比上一代有了明顯的降低。這次全新COROLLA的外形我覺得確實要比上一代車型看著更年輕一些。

車尾的樣式看著也會有一些新鮮感，但是依舊保持著比較穩重的風格，這樣的設計路線相信也是能被更多人所接受。

內飾方面，我這次試駕的是全系頂配版本，所以它配備了一塊12.1英寸的大尺寸中控觸控式螢幕。中控臺的整體用料表現不錯，上部大部分都是軟質材料，還採用了縫線的樣式，在檔次感上表現不錯。

方向盤的樣式相對比較常規，不過，握感還不錯，各功能按鍵的使用也比較順手。另外，雖然配備了一塊大尺寸觸控式螢幕，但它依舊保留了實體按鍵的空調控制面板，使用起來也便於盲操作。

這塊12.1英寸的大尺寸觸控屏第一視覺感受那就是爽，確實看著爽，而且字型也很大。功能方面，包括導航、語音控制都有，使用起來語音識別得也挺準確。

乘坐空間方面，坐進車裡的一瞬間，可以感受到坐姿的位置明顯要比上一代車型更低，確實能夠帶來不錯的運動感，整體的空間表現在同級別當中也算是主流水準，滿足家用沒問題。

儲物空間上，全新COROLLA的表現不錯，在排擋杆前面有一個使用起來比較順手的儲物格，可以放置手機，但是坐在駕駛位置的時候，這個儲物格會被空調控制面板擋住，如果不了解這個車，這個儲物格還真不太容易被發現。杯架對於水瓶的支撐表現也不錯，中央扶手箱的空間增加了日常儲物上便利性。

後備廂內部表現比較規整，COROLLA從豪華版以上支援後排座椅靠背放倒，不過，放倒後會有明顯的臺階，平整度上的表現還有待提升。另外，它的後排座椅靠背放倒的開關位於靠背靠車輛內側的位置，並且只是設計了一個按鍵，使用起來單手操作基本是無法完成的，如果能放倒靠背外側的位置，相對會更方便一些。

動力上，我試駕的這輛COROLLA為汽油版車型，搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛•米，匹配的是模擬10速CVT變速箱。從引數到變速箱的匹配上，它的表現更多還是為了日常家用，追求平順的一種組合。

開起來也確實是這種感覺，油門設定的比較線性，初段不會太靈敏，讓車輛每次起步都可以比較緩和。動力的輸出也比較溫柔，絕大多數情況下，發動機的轉速基本都會保持在2000rpm以內。

另外，雖然是CVT變速箱，但隨著車速逐漸的提升，看轉速錶的指標還有一種模擬升擋的感覺。如果是突然深踩，發動機可以比較快的做出反應，轉速很快提升到3000rpm以上，此時感覺動力的表現能滿足，更多的也就別奢求太多。開起來我也不指望一輛COROLLA能給我帶來什麼激情、推背，平穩、舒服是它的定位，也是我選擇這種車的原因，如果真要追求運動，或許就不會是它了，對吧？

這次基於TNGA架構的全新COROLLA在懸架結構上與上一代車型也完全不同，它採用的是後E型多連桿獨立懸架結構，在日常的駕駛中確實舒適性比上一代有了比較明顯的提升，對於路面小顛簸也可以比較好的過濾掉。

另外，咱們也知道，獨立懸架結構在車輛相對極限的狀態下，穩定性也更好，當然這種結構也會帶來更高的成本，從這方面可以看出這次全新COROLLA的推出廠家還是很有誠意的。全新COROLLA在日常駕駛起來，感覺很輕鬆，車頭的相應速度適中，易於掌控，無論是面對追求舒適多一些的家人，還是面對追求更出色操控的年輕人，它都可以擁有不錯的表現。

在安全配置上，全新COROLLA在同級別有著一個不小的亮點，那就是標配了前排側氣囊、前後頭部氣簾和膝部氣囊，這在合資緊湊型車當中目前還沒有其他車型能做到。另外，它還標配了ACC自適應巡航，同級別中能標配定速巡航都很少有就更別提自適應續航了，並且延伸的配置還包括主動剎車等。

它所包括的功能裡還有一個叫車道循跡輔助系統，在堵車狀態下可跟隨前車的行駛軌跡並保持在車道中間，減輕了在面對堵車時的疲勞程度，提升了新車的安全性，再加上自適應遠光等功能，基於這多種主動安全配置所整合在一起的系統，官方名稱為TSS2.0智行安全系統。

最後再聊一下哪款車的價效比更高，我試駕的這款是頂配，售價14.58萬元，如果以這個價位來看，它確實競爭力不強，當然這款頂配也並不是真正走量的版本。基於價效比的表現上，我更推薦考慮精英版和豪華版，精英版售價12.78萬元，比最低配貴了1萬元，這部分差價換來的配置有9英寸中控觸控式螢幕、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動和6揚聲器等，這些配置對於提升便利性還是有幫助的；另一款豪華版價格13.58萬元，比精英版貴了8000元，這部分的差價可以換來205mm寬的輪胎、前排無鑰匙進入、後排中央扶手、後排座椅靠背按比例放倒、後排出風口以及後排雙USB介面，如果預算相對比較富裕，豪華版更值得推薦，這款車也有著不錯的實用性，這兩款車型的落地價格基本在15萬上下，價效比表現不錯。外觀上更加動感，後懸架結構的升級也給它帶來了更好的動態表現，另外，豐富的主被動安全配置給我們日常行車帶來更高的安全性，基於種種特點，全新COROLLA對於要滿足時尚的年輕人、或是已有家室的朋友、甚至於家裡父母日常代步等多種使用情景來說，都是非常合適的，不知道你會選擇哪款呢？