現在越來越多的車型開始走跨界之路，萬事得CX-4、吉利星越等車型走的都是轎跑SUV風格。但是首款跨界SUV則是BMWX6，雖然它75萬起的售價讓很多消費者只能遠觀，但這也無法大家對它的熱愛，而且BMW隨後又推出了小號的BMWX4，45.58萬元起的售價滿足了很多消費者的夢想。

對於SUV車型來說，消費者主要看兩點，道路通過性和空間實用性。但是BMWX4不但滿足了以上兩點需求，它強大的動力還能給你不一樣的駕駛體驗，雖然搭載的是2.0T發動機，但6.8秒的百公里加速讓很多轎車都無法達到。

在外觀上：

BMWX4依舊採用BMW家族式設計風格，前臉是標緻性的“雙腎”進氣格柵，特別加大的中網不僅增強了車頭的視覺衝擊力，主動格柵技術還能幫助發動機保持最好的工作狀態。前大燈是重新設計過的天使眼頭燈組，自適應LED大燈提供了完美的照明效果，而雙環形LED日間行車燈是前大燈組的最大亮點，亮起後顯示效果很棒。

Coupe式的車身造型，是轎跑SUV的標準造型。雖然在尺寸上要比BMWX6小一圈，但在氣勢上並不弱。而且全新一代BMWX4的車身尺寸有所增加，這也讓X4的駕駛操控及動態穩定性更好，而且外擴的後輪拱也有很強的力量感。

車身尺寸，長寬高4763mm*1926mm*1632mm，軸距2864mm。

全新一代BMWX4的車尾造型也得到很大的改善，造型像利刃一樣的尾燈，採用的是全LED光源，亮起後辨識度很高。而鯊魚鰭、M形擾流板和帶有可變排氣閥門的雙邊共兩出式排氣，都在強調著X4的強運動氣息。

內飾上：

全新一代BMWX4的內飾也是全新的設計語言，偏向駕駛員一側的中控臺，在駕駛的時候能有更方便的操控性。中控臺上方採用大米娜姐軟性材質覆蓋，再加上鋁製菱形的鍍鉻飾板和紅色雙縫線工藝的裝飾，讓BMWX4的內飾豪華感十足。懸浮式的10.25英寸多媒體顯示屏搭載的是BMW第六代iDrive人機互動系統，帶有語音識別系統還支援CarPlay、wifi、導航等功能。

車內真皮包裹的座椅，不但能實現前後、靠背和高低調節，還有腳託和腰部支撐，對於長時間駕駛的人來說非常舒服。駐車雷達、倒車影像、全景天窗、一鍵啟動等也都有配備，畢竟是一臺40萬以上的豪車。

動力上：

BMWX4搭載的是2.0T高/低功率發動機，低功率版最大馬力184Ps，最大功率135kW，峰值扭矩290N.m；高功率版搭載的是252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩350N.m，匹配的都是8擋手自一體變速箱。高功率版0-100km/h加速只需要6.8秒，綜合油耗也在8L/100km左右。而全系都配有適時四驅系統，使整車有很好的通過性和操控體驗。

總而言之，全系一代BMWX4是一款能給人不錯駕駛體驗的車型。當然我們也要付出不少金錢的代價。