如果將“超跑廠商造SUV”這個訊息放到早些年，相信很多車迷朋友會覺得不可思議甚至難以理解，不過，隨著保時捷造出的卡宴在市場上有著不錯的表現之後，這股“風”似乎就未停過，瑪莎拉蒂造出了Levante，藍寶堅尼造出了Urus，阿斯頓馬丁造出了DBX……

前些日子，法拉利也推出了首款SUV——Purosangue，不過目前法拉利對於Purosangue的保密工作做得非常好，至今並沒有流出的任何諜照或者實拍圖，僅僅只流出幾張假想圖和2021年正式推出的訊息，下面，筆者便依據個人理解丟擲幾個問題，為大家解讀這款來自法家的首款SUV。

競爭對手有哪些？

其實，時下可供選擇的超豪華SUV車型並不少，不過，作為來自義大利的超級跑車品牌的車型，Purosangue備受矚目、自帶光環；其競爭對手首先不得不提的，就是靠著SUV賺得盆滿缽滿的藍寶堅尼Urus，目前在售的車型搭載4.0T V8發動機，最高可爆發出650馬力，動力效能十分強悍，外觀也激進經典，這款和“馬”齊名的“牛”，將會是Purosangue最主要面臨的對手。

除了追求極致運動的藍寶堅尼Urus，兼顧優雅與運動的Aston MartinDBX，甚至是奢華舒適的賓利Falcon，以及勞斯萊斯的大型SUVCullinan，只要是在相似價格區間的車型，都將成為法拉利Purosangue的對手。

整車產品力如何？

由於目前所爆出的資訊並不多，所以我們只能根據幾張渲染圖進行預估，從外觀來看，低趴的車身、動感的車尾，加上銳利、流暢的線條，Purosangue看起來仍有著超跑的氣質，據個人感受而言，總有一種加SUV版812的感覺；另外，說到SUV，法拉利官方並不稱Purosangue為SUV，而是定位為“FUV”，即多用途車型，但個人認為他和SUV並無多大區別。

平臺部分，據法拉利首席技術官Michael Lieters表示，Purosangue將誕生在法拉利最新的前中置的模組化平臺（Front Mid Engine Architecture）上，鑑於這個平臺的高靈活性，Purosangue在動力總成上可能會搭載V8、V12發動機和混合動力系統，在驅動方式上也支援後驅、四驅等，同時還可以改變軸距實現2座或4座佈局。

按照此前相同競爭對手的配置，筆者大膽猜測Purosangue將會採用4.0T V8的混合動力系統，並配備四驅系統；畢竟在現在集體向電氣化發展的大背景下，眾多“同行”也的確是這樣乾的，不過這也僅僅是筆者的猜測而已，未來，在Purosangue正式釋出之後，謎底自然會解開。

Purosangue出現的意義？

有人說：“好好的超跑，造啥SUV啊！超跑品牌應該不屑於SUV領域”，對於這種說法，筆者認為稍有狹隘，與其說法拉利推出Purosangue是在向市場妥協，不如說法拉利是在嘗試更全面的消費需求，在現在各行各業都往多元化方向發展的背景下，其實汽車也應該這樣做。

的確，法拉利是妥協了，不過一個品牌想有持續不斷的競爭力，在瞬息萬變的市場中存活下去，改變是必須的，更何況是在現在這個電氣化即將全面到來，內燃機或將逐步退出的飛速變革的時代裡，法拉利此時推出Purosangue，正是為了讓品牌在未來能有更高的銷量、更大的市場、更強的競爭力。