​1，特斯拉意外加速已引發127起投訴NHTSA或介入調查

【蓋世汽車】據外媒報道，當地時間1月17日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將審查一份請願書，該請願書要求該機構正式調查並召回50萬輛特斯拉（Tesla）汽車。

NHTSA表示，請願書中涵蓋了2012至2019款特斯拉Model S車型、2016至2019款特斯拉Model X以及2018至2019款特斯拉Model 3車型，並引用了涉及123輛汽車的127份消費者投訴，其中包括110起撞車事故，並導致52人受傷。

該請願書中還表示：“特斯拉汽車的意外加速情況遠遠超過道路上的其他汽車。”因此，敦促NHTSA召回2013年至今生產的所有Model S、Model X和Model3車型。

在127項投訴中，很多人都表示，是在試圖將特斯拉汽車停放在車庫或路邊時，突然發生了意外加速事故。還有些投訴表示，是在駕車時或使用駕駛輔助系統時，特斯拉汽車意外加速，導致了撞車事故。

到目前為止，還沒有公開證據表明，是因車輛故障導致此類事故。特斯拉自己對此類投訴進行調查發現，使用者操作錯誤（如踩錯踏板）才是車輛突然加速的原因。

NHTSA對請願書內容進行評估之後，會決定是否正式展開調查。NHTSA有權要求特斯拉召回汽車，或召回汽車零部件以及其他技術。如果決定不正式進行調查，也會說明原因，並在聯邦登記處進行登記。

特斯拉對此事沒有立即置評。

從以往的例子來看，美國交通部（和NHTSA）收到過很多有關車輛可能出現意外加速事故的投訴。上述兩個機構在2000年代曾對豐田和凌志汽車進行評估，以確定是否這兩個品牌的汽車電氣系統出現了缺陷，從而導致車輛突然加速，併發生撞車事故。不過，經過調查，很多意外加速事故都是由於駕駛員操作失誤造成的，如踏板使用不當。（來源：蓋世汽車 餘秋雲）

2，福斯或將收購國軒高科20%股份加速在中國市場的電動化程序

此次交易或將使福斯成為首個直接持有中國電池生產商股份的車企，並且也將促使其完成2025年之前在中國出售150萬輛新能源汽車的年度目標，其中包括插電混動車型。

據悉，未來幾周，福斯計劃通過以折扣價購買私人配股的方式收購國軒高科股份。國軒高科的市值達到28億美元，而其20%的股份則為5.6億美元。此次交易的細節大部分已經最終確認，而兩家公司目前也在等待相關部門的稽核。據了解，中國私人配股領域新的規定給予了更具靈活度的定價機制，主要股東的鎖定期也更短。

完成收購之後，福斯將成為國軒高科第二大股東，僅次於珠海國軒貿易有限公司，而該公司目前由國軒高科創始人李縝掌控，其持有國軒高科25%的股份。福斯拒絕對此進行迴應。國軒高科和中國證券交易委員會也未立即對此置予評論。國軒高科董事會祕書辦公室一位高管透露，其並未收到關於股份收購相關訊息。

為達成在中國市場的新能源銷量目標，福斯已經與組建了新的電動汽車工廠，年產量可以達到300,000輛。此外，其也對佛山工廠進行了翻修，並將在該工廠與合作生產電動汽車。福斯也指定寧德時代為戰略供應商，而福斯董事會委員Stefan Sommer曾於去年7月份透露可能會在中國投建自己的電池生產工廠。

福斯在中國市場所面臨的競爭對手包括特斯拉，而特斯拉上海工廠本月初已經開始交付所生產的車輛。第一階段，特斯拉最終的目標是希望上海工廠年產量可以達到250,000輛。

中國政府一直提倡推廣新能源汽車，包括純電動、混動和插電混動，同時也為車企制定了相應的新能源積分政策。然而，降低補貼使得中國新能源汽車市場遭遇寒冬，去年中國新能源汽車銷量也首次出現下滑。中國汽車工業協會認為2020年中國新能源汽車銷量將與2019年持平，或出現小幅增長。（來源：蓋世汽車 Johnson）

3，特斯拉超級工廠將會盜取水資源？德國居民街頭抗議

【蓋世汽車】據外媒報道，當地時間星期六（1月18日），大約有250位德國居民在特斯拉將要建造超級工廠的地方舉行了抗議活動。他們認為工廠的投建將會對當地水資源的供應和野生動植物帶來影響。

特斯拉去年11月份宣佈將在德國勃蘭登堡州Gruenheide地區投建其首座歐洲工廠。政府官員、工會和行業組織均對此舉表示支援，認為這將會為當地帶來就業機會。然而，當地居民出於對環保的考慮而選擇在星期六（1月18日）走上街頭表示抗議。當地居民稱：“我們進行抗議是因為特斯拉投建工廠將會偷竊我們的水資源。”

在此次抗議活動之前，勃蘭登堡水資源協會曾在星期四（1月16日）警告稱，投建工廠將會帶來飲用水供應及廢水處理汙染等嚴重的問題。

27歲的環保組織成員Anne Bach稱，特斯拉月初公佈的計劃顯示，其每小時需要超過300立方米的水，而這將會使當地的水資源儲備量不堪重負。Bach表示：“我並不是在反對特斯拉，而是在擔心當地的水資源問題，在一個野生動植物保護的森林地區建造工廠，真的有必要嗎？”

參加抗議活動的成員Frank Gersdorf表示：“這裡屬於生態保護地區，並且在氣候變化的大背景下，我不明白為什麼一開始不選擇在其他的地方建造工廠。”

德國環保人士的抗議活動此前曾導致一些大型工廠的投建計劃停止或者擱置，如RWE在漢巴赫森林地帶的褐煤開採計劃，而這也成為反對煤炭開採抗議活動的象徵。

Gersdorf與Bach稱抗議活動是從50人的森林步行示威活動自發形成的，主要強調對開採300公頃的森林來建造工廠的抗議，認為這將對包括鳥類、昆蟲和蝙蝠等野生動植物帶來較大影響。此外，當地居民也抗議工廠建成之後，附近公路和村莊的車流量將會大幅增加。

而在抗議活動旁邊的另外一條街道，大約有20人舉著橫幅表示歡迎特斯拉在當地建廠，並有兒童在念著：“我們在這裡，我們高呼，是因為特斯拉將要為我們打造未來。”

當地工會成員Bernd Kutz表示，特斯拉將會為當地帶來改善，同時也會增加就業和為年輕人提供更多機會。Kutz表示：“我在這裡是因為我不明白那些示威的人，他們為什麼總是那麼的消極負面？” （來源：蓋世汽車 Johnson）

4，空客飛機採用自動駕駛/影象識別技術自主起飛為飛行汽車奠定基礎

【蓋世汽車】據外媒報道，一架空客（Airbus）飛機利用由計算機視覺系統提供支援的自動駕駛技術，成功自動起飛，標誌著自動飛行汽車的實現又向前邁進了一步。

當地時間1月16日，空客宣佈其在2019年12月18日進行了自動飛行測試。測試機組包括兩名飛行員、兩名飛行工程師和一名試飛工程師，機組人員在4小時內進行了8次起飛操作。

一般來說，飛機會與儀表著陸系統（ILS）通訊，ILS會依靠跑道上的無線電廣播在起飛過程中，對飛行員提供指導，而且需要傳統的機場基礎設施才可以啟動飛行。

因此，空客在飛機上安裝了一個影象識別系統，讓飛機在沒有飛行員操作控制系統，或飛行員無需與跑道系統通訊的情況下，成功起飛。

空客試飛員機長Yann Beaufils在一份宣告中表示：“這架飛機在測試中的表現符合預期。在跑道上完成調整，等待空中交通管制的許可，然後我們啟動了自動駕駛儀，將油門杆調到起飛設定，然後對飛機進行監控。飛機開始會自動向前移動並加速，保持在起飛跑道中央，以輸入系統的轉速執行。然後，飛機的機頭自動上升，獲得預期的起飛值，幾秒鐘後，就飛上了天空。”

空客一直在投資各種自動飛行專案，2018年，空客測試了一款由其位於矽谷的A³實驗室研發的自動駕駛電動飛行計程車。去年，空客推出一個多模態交通系統 -Pop.Up，利用無人機將自動駕駛車輛的乘客艙升到空中，並將乘客送往目的地。

空客表示，此次自動起飛測試是自動駕駛計程車、起飛&降落（ATTOL）專案的另一個里程碑。該公司正利用此類測試，檢查此類系統如何影響整輛車。

5，特斯拉2019年Q4汽車安全報告：採用Autopilot平均比其他車安全6倍

【蓋世汽車】據外媒報道，最近，特斯拉公佈了2019年Q4汽車安全報告（Q4 2019 Vehicle Safety Report），報告指出，與道路上其他車輛相比，在特斯拉汽車上發生的交通事故更少。

特斯拉2019年Q4汽車安全報告表示，啟動自動駕駛系統Autopilot的特斯拉汽車每行駛307萬英里才發生一起事故。對尚未啟動Autopilot，但是採用主動安全功能的特斯拉汽車而言，每行駛210萬英里才發生一起事故。而既沒有啟動Autopilot，也不使用其他主動安全功能的特斯拉汽車每行駛164萬英里才發生一起事故。總的來說，上述結果比美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的記錄要好很多，NTHSA的記錄顯示，美國車輛每行駛47.9萬英里就會發生一起交通事故。

特斯拉Q4事故發生數略高於上一季度，啟動Autopilot的特斯拉汽車在第三季度每行駛434萬英里才會發生一起事故。沒有啟動Autopilot，但是使用了主動安全功能的特斯拉汽車，每行駛219萬英里會發生一起事故。而既沒有啟動Autopilot，也沒有使用主動安全功能的特斯拉汽車，每行駛141萬英里會發生一起事故。

可能由於美國一年中感恩節和聖誕節等幾個節假日造成道路繁忙，從而導致安全統計資料明顯下降。天氣也可能是導致駕駛條件惡化的因素之一。不過，從數字中還是可以看出，採用Autopilot的汽車與平均水平相比，安全性高出6倍以上；既不啟用Autopilot，也不使用主動安全功能的汽車的安全性，也比平均水平高出3至4倍。

特斯拉汽車安全報告微網站表示：“道路上車輛的事故率可能因季度而異，也可能受到日照減少和惡劣天氣條件等季節性因素影響。不過，Model S、Model X和Model3車型在美國新車評估計劃（NCAP）中，被評為受傷概率最低的車型。”

在汽車起火事故方面，特斯拉總結表示，在2012年至2019年期間，特斯拉汽車每行駛1.75億英里才會發生一起火災。相比之下，美國交通部和美國國家消防協會（NFPA）資料顯示，每行駛1900萬英里，就有一輛汽車起火。而且與2012年至2018年，特斯拉汽車每行駛1.7億英里就發生一起起火事故相比，這已經是一個進步。

目前，特斯拉汽車可以說是全球最安全的汽車之一。例如，特斯拉Model 3車型在NHTSA 2019年安全評級中獲得5星級。該款量產電動轎車與兄弟車型Model X還在歐洲NCAP2019年最佳汽車榜單中高居榜首。

隨著特斯拉Autopilot和全自動駕駛功能（Full Self-Driving）的提升，期待特斯拉的安全統計資料還會進一步改善，最終為其他車輛和行人打造更加安全的道路。（文中圖片均來自特斯拉）（來源：蓋世汽車 餘秋雲）

6，為進入印度奠定基礎長城收購通用印度塔裡岡工廠

1月17日，塔裡岡，印度–長城汽車(GWM)和通用汽車(GM)就收購通用汽車印度塔裡岡工廠達成協議。根據雙方簽署的投資意向書，包括塔裡岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。同時，該協議尚須獲得政府和相關監管部門的批准。

在長城汽車看來，塔裡岡工廠是長城汽車進入印度市場的關鍵，而長城汽車的投資將為當地創造更多的就業崗位，拉動本地配套、研發及相關行業發展。

長城汽車和通用汽車印度工廠簽約儀式

長城汽車戰略副Quattroporte劉向上表示，這筆交易將為長城汽車進入印度市場奠定重要基礎。

劉向上同時表示，“印度市場潛力大，經濟增長迅速，投資環境好，進軍印度市場是長城汽車全球化戰略的重要佈局，也是積極響應印度政府大力倡導‘印度製造’、‘數字印度’、‘清潔能源印度’的國家戰略，打造新印度願景的重要舉措。長城汽車的投資，必將為當地創造更多直接或間接的就業崗位，進一步提高當地員工勞動技能，拉動本地配套、研發及相關行業發展，為印度政府和馬哈拉施特拉邦州政府貢獻更大利稅。長城汽車將攜哈弗品牌及長城EV正式亮相印度德里國際車展，併發布印度市場戰略，進軍印度市場。”

通用汽車國際運營高階副QuattroporteJulian Blissett表示，塔裡岡製造工廠為印度和出口市場提供了優質的汽車產品，並對員工和合作夥伴多年來的出色工作表示感謝。

Blissett說:“我們決定停止在塔裡岡的生產是基於通用汽車的全球戰略，優化通用汽車在世界各地的足跡。我謹代表通用汽車，向印度政府和馬哈拉施特拉邦州政府對通用汽車在印度投資和製造汽車以來一貫的支援表示感謝。通用汽車將與州政府、國家政府密切合作，確保該收購專案獲得批准，以便長城汽車能夠充分利用該工廠產能，並保持塔裡岡汽車製造業的地位。”

據了解，期間通用汽車將為其員工提供慷慨的離職福利和過渡支援，併為合作伙伴提供有序過渡。雙方達成的該筆收購交易預計將於2020年下半年完成。