導語：落地55萬喜提奧迪Q7，才開了2060公里，車主卻憋一肚子要說！車型：2019款2.0TFI奧迪Q7，車身價51萬。外觀部分，大家可以看到這輛車不是矩陣式的大燈，如果加裝要1.4萬，我覺得配置下燈的照度完全是夠用了。家族式設計語言的前臉給我們感覺這一代的Q7很動感很運動，我覺得這款車雖然說動力弱了，2.0T、250匹馬力，但是我覺得從它的車身結構設計上，它還是不缺乏一些簡單的越野能力的。

從底盤高度上來講，20釐米的離地間隙，我覺得在我們國內的一些不是特別爛的路上，絕對是夠用了。外觀我們之前跟大家說過，仁者見仁，智者見智，只有你自己是不是真的喜歡，綜合考慮下決定買這輛車，50多萬的車身價，買到一輛當年100多萬的車型，誰會在乎你開的是2.0T還是3.0T？

打開發動機艙，整體的發動機艙有很多蓋板蓋住，包括說前面的水箱框架是一體的體積比較大，2.0T發動機其實並不大，放在了水箱框架之後，佔了發動機艙60%的一個空間，所以說前面這一塊很重要。我們今天拿到這輛車是新車不是中古車，所以它沒有任何事故，怎麼來判定這輛車有沒有事故？

同樣的方法，它一定有它的生產日期的標籤，我們直接找到標籤就可以了，像這種Q7發動機艙密封的比較嚴，比較不太容易看到的時候，我們只要仔細找每一個配件都能夠找到它的生產日期。整個發動機艙給我的感覺結構上一點問題都沒有，包括它的避震器塔頂，它的縱梁都是比較厚實而且紮實的。這臺發動機是2.0T的高功率的發動機，252匹馬力動力表現還是比較不錯的，來源於採埃孚8AT的變速箱。

所以我覺得50多萬買一輛奧迪Q7真的挺香的，內飾方面全液晶儀表，包括說中控臺的設計，沿用了上一代奧迪最新的設計語言，駕駛模式的選擇，陡坡緩降、座椅加熱，我們需要的配置基本上都有，包括說一塊能夠伸縮的一塊中控屏。

這一代的奧迪Q7的設計，我覺得是更偏向運動和科技。有人說了說現款Q7外觀不好看，不過外觀這個東西仁者見仁，智者見智，好看不好看都是一念之間。它可能更下放到更低的年齡段齡段的一些受眾群體，不再是那些四五十歲的大叔買Q7了，現在20多的小夥子可以買了，當年第1代上市到中國市場上定價99萬多100萬，現在落地55萬多，當然平行進口的Q7這個價位能買到3.0T車型。

同樣的車型更新換代之後，降價了將近於50%，就是我們今天的主角2019款的Q7，從第1代到現在這一代都是一款備受矚目的車型，Q7換了2.0T的發動機了，換了四驅系統等等，有人吐槽他，但是軸距3米的、車長5米多的一輛奧迪中大型SUV擺在面前足夠有面子。

結語：總的來說這個價位、車型級別平臺等有很多豪華品牌，但是奧迪Q7是這個平臺下價效比最高的一款車之一，當然還有Touareg，不過品牌畢竟沒有奧迪響亮。今天的奧迪Q7買後感就跟大家分享這麼多，歡迎下方留言評論