前言：很多老司機都知道在國內擁有主動剎車配置的車型很多，10多萬的國產車都會配備，但要說這個配置最具成功的品牌就是沃爾沃的，其它品牌一律都是唬人的。

那麼，一臺特斯拉3的“主動剎車”會如何呢？在測試中，車子遇“假人”報警，但車不停繼續撞上。

據悉，該款特斯拉是一輛2020款的特斯拉Model 3標準續航後驅升級版，國內指導價為29.18萬，補貼後27.155萬，定位中型車，2020年06月份上市，純電續航里程為445公里，快充只需要1小時，慢充為10小時，車長只有4694mm，車寬1850mm，車高1443mm，車內可容納5人，車身還自帶無框車門，逼格不差。

這款特斯拉搭載的是275匹馬力的電機，峰值扭矩為375牛米，最大功率202kw，百公里加速僅需5.6秒即可完成，最高車速可達225公里每小時，動力不弱，整備質量也達到了1614kg。

這樣一臺特斯拉3進行“主動剎車”實驗：遇假人車不停，直接撞斷“假人”腿，可見其配置的可信度有多低了。

原來，在國內不少媒體都進行過主動剎車的實驗，不管是什麼車型都會嘗試，但最成功的還是沃爾沃。