前幾天，工信部網站新車申報中，出現了搭載1.5L自然吸氣發動機的別克Excelle和雪佛蘭Monza身影。 訊息一出，不少網友紛紛留言，四缸1.5L和三缸1.3T哪個好？通用為什麼又突然申報四缸發動機？其它三缸車型是不是也要換裝1.5L發動機？

說實話，這事起初記者也沒弄明白，一下子回答這麼多問題，確實有點為難，畢竟咱不是通用的人，人家申報前也沒跟我打招呼。所以在回答網友留言前，記者特意去雪佛蘭和別克4S店轉了一圈，通過實地調查打消吃瓜群眾的疑慮。

即便是臨近春節，在位於來廣營北路的通用雪佛蘭4S店裡看車的人依舊不少，Trax、創界、Malibu XL都有不少人圍觀諮詢。不過當記者問到Monza1.5L申報訊息的時候，銷售人員確一臉茫然表示不知道此事。在記者“強烈”要求下，店長出面解釋，“確實聽到過這個訊息，但是廠家什麼都沒通知，沒有具體上市時間，也沒有安排銷售計劃。”

店長介紹，目前主銷的依然是三缸機車型，很多店裡的消費者都是奔著Malibu XL和創界來的，原因很簡單經濟實惠動力也夠用。的確，雖說1.3T是三缸，但其121千瓦的最大功率要比1.5L四缸機高了不少。

隨後，記者又來到了一家別克4S店，在被問及Excelle1.5L申報資訊時，銷售人員同樣一頭霧水，表示並不知情。一邊是工信部網站公佈申報資訊，另一邊4S店又沒有銷售計劃，通用這是要鬧哪樣？1.5L四缸機能否取代三缸發動機？

我的分析是肯定不會。這麼來說吧，從發動機的技術層面來看，目前Excelle搭載的1.0T和1.3T三缸發動機效能全面優於剛剛申報的1.5L四缸發動機。

從市場層面看，2019年別克Excelle年銷量接近28萬輛，月均銷量超過2.3萬輛。Monza的年銷量則超過14萬輛，月均銷量接近1.2萬輛。堪稱絕對主力，即便是在同級別市場上，兩款車的銷量表現也非常亮眼。

4S店銷售人員也表示，Excelle走量車型基本上都是三缸車型，除非通用想自斷手臂，才會用1.5L換主銷的三缸機。

話說又回來，三缸也好四缸也罷，最關鍵的還是產品力。可能很多網友會問三缸和四缸的Monza和Excelle怎麼選，答案很簡單，想要動力好油耗低就買1.3T+CVT，這款車記者試過，按這個價位來說無論是油耗還是動力表現都很不錯！如果自己心理邁不過“三缸”這個坎就買1.5L，只不過動力要差一些，無所謂了，誰讓你自己選的呢！

當然了，您也別全聽我逼逼，如果感興趣，不妨去4S店試試，車這玩意兒好不好只有試了才知道。