對於剛畢業的年輕人來說，選擇一款靠譜的家用實用車型才是明智選擇，不需要什麼花裡胡哨的配置，只要價格和品質合適就完全可以，也不需要追求什麼操控，小車講究操控有點聽起來就不搭的感覺，所以本田FIT這類的就是偷換概念，要玩運動，去買PRADO，patrol就好了。在眾多合資小車裡，豐田VIOS無疑就是最耀眼的一位，靠譜指數相當高，現代Verna都比不上！

​新款VIOS前臉比較年輕時尚，整體採用採用的是“Keen Lock”設計，蜂窩式的前臉進氣格柵，內部燻黑設計更是時尚前衛，大尺寸下格柵顯示出的大嘴中網和炯炯有神的大燈都體現了豐田的家族基因，日行燈的位置也是很出彩的，雖然上市多年，現在看來依然不過時。

​車身尺寸上，長寬高分別為4420x1700x1490mm，軸距為2550mm，內部空間還是很有保障的，這樣的尺寸大小已經超越了很多同級別車型，整個側面看起來線條簡潔動感，密幅式輪轂非常有看點。

​車尾中規中矩，一條明顯的鍍鉻條，將左右兩側燈組連結，大燈造型也比較傳統，下部保險造型犀利，塑造出小尾燈的感覺，排氣相對隱藏。

​VIOS的內飾簡潔美觀，由於價位低廉，自然沒有中控大螢幕這樣的的科技配置，但炮筒式的儀表盤還是有一些運動感的。中控區保持的很多按鍵，也顯得很傳統，總之內飾乏善可陳，與時下脫節嚴重，不過整體配置還算豐富，像無鑰匙進入，啟停系統，感應雨刷，日間行車燈，無鑰匙啟動，上坡輔助，ESC車身穩定系統，後排杯架等也都沒有缺席！

​動力方面，VIOS主力搭載的是1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，其最大輸出功率79kW，峰值扭矩可達140Nm，傳動系統與之匹配的是CVT無級變速箱。懸掛方面，採用的是前麥弗遜式獨立懸架後拖拽臂式半獨立懸架，前後獨立懸掛也是其不小的賣點，要知道Bora到現在還沒有後獨懸，甚至新馬3AXELA都返回扭力樑非獨立懸掛了。所以說這款落地不到8萬的小車，還是非常實用的，至於內飾的滯後，馬上會通過新款換代來解決！