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近日,美國聯邦機構正在調查特斯拉汽車的意外加速問題,但是特斯拉將消費者的投訴斥為“完全錯誤”。週一,特斯拉(Tesla)公司猛烈抨擊了消費者對其汽車可能會突然自動加速的投訴,該公司稱這些報道“完全是假的”。

CNBC報道稱,有關特斯拉汽車“意外加速”的127起投訴包含在一份請願書中,該請願書要求有關機構對此事進行缺陷調查。獨立投資者布萊恩·斯帕克斯(Brian Sparks)上週向CNBC表示,他目前正在做空特斯拉的股票。

特斯拉在週一的一份宣告中表示,它曾與NHTSA(美國公路交通管理部)討論過“請願書中提到的大部分投訴內容”。該公司表示,他們已經檢查了所有相關事故的資料,但沒有提供這些資料的具體細節。

“這份請願書完全是假的,是一個做空特斯拉的人提出的。”該公司在宣告中表示,“我們調查了每一起事故,司機向我們宣稱,他們的車輛加速不聽使喚,而且與手動輸入相反。但在我們擁有車輛資料的每一起事故中,我們都證實了汽車是按正常設計執行的,不存在輸入與實際加速相反的執行情況。”

在特斯拉發表了否認聲明後,斯帕克斯週一表示:“特斯拉承諾繼續與NHTSA合作,這讓我很受鼓舞。我希望我們很快就能知道,為什麼特斯拉電動汽車的車主報告意外加速的頻率比其他車輛的車主高得多。”

請願書中包含的投訴稱,特斯拉汽車的意外加速,可能導致了110起車禍,共造成52人受傷。雖然特斯拉稱這些投訴都是假的,但是他們沒有提供有關如何認定這些投訴不實的細節。

斯帕克斯在請願書中寫道:“我擔心這些投訴可能反映了一些NHTSA尚未調查到的系統性缺陷。我還擔心這些潛在的缺陷可能會給特斯拉司機、乘客和公眾的安全帶來風險。”

特斯拉表示,這個問題並不是特斯拉汽車獨有的,當司機不小心踩到油門時投訴是很常見的。該公司補充說,他們公司的自動駕駛技術可以防止司機意外使用油門,即使在意外加速的情況下,剎車也會讓汽車完全停止。

NHTSA在一份有關請願書的通知中說,這些所有相關的指控範圍很廣,可能包含了2013年至2019年生產的50萬輛特斯拉汽車,其中包括Model 3、Model S和Model X轎車以及SUV。

NHTSA一旦評估了請願書的內容,該機構將決定是否對特斯拉展開正式調查。NHTSA有權要求該公司召回所有相關車型,或召回汽車零部件和其它技術。如果NHTSA決定不啟動正式調查,預計他們也會說明不調查的原因,並在聯邦登記處登記。目前,NHTSA指派的調查員阿吉特·阿爾康頓正在對這份請願書進行評估。

從歷史上看,NHTSA收到過無數關於大量車輛可能出現意外加速事故的投訴。該機構在2000年代對豐田和凌志汽車進行了評估,以確定這兩家汽車的電氣系統缺陷是否會導致突然加速和撞車。後來經過調查,許多駕駛員認為是由於意外加速引起的事故都是由於駕駛員的操作失誤造成的,比如踏板使用不當。

特斯拉汽車採用了一些新技術,比如該公司標誌性的高階駕駛員輔助系統、自動駕駛儀和被稱為“滑稽的加速模式”,該模式允許Model 3駕駛員將車輛在不到4秒的時間內,從0英里每小時加速到60英里每小時(97公里每小時)。

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