隨著現在年輕人成為汽車消費主力軍，對於各大車企來說，造車理念也有了很大的轉變。主打時尚運動，顯然成為了主旋律，畢竟得民心者得天下。即便是以往中庸為王的福斯，也開始有了行動。定位小型SUV的途鎧，就成為了時尚運動的代表。在2019年正式上市，頭頂著時尚運動，最便宜福斯SUV的光輝，可謂讓它賺足了眼球。雖然剛剛亮相的時候，不少朋友對於它的銷量並不看好，但銷量才是真好的證明。從目前月銷量來看，基本保持在8000臺左右徘徊，作為19年4月份上市的新晉車型而言，的確是被消費者認可的表現。

那麼途鎧是怎麼從當時不被看好，再到現在做到逆襲的呢？下面就針對這一主題，和大家談談我的見解。說實話，最能簡單解釋這一逆襲的原因，我想完全可以用VW車標來概括。畢竟福斯在國內市場有著很高的知名度以及認可度，VW車標更像是金字招牌的形象存在著。只要是有這類車型購買打算的朋友，基本都會先來看看福斯，顯然途鎧得以進入了我們的備選範疇。

價格決定銷量，10萬就能買的福斯SUV

有了這一便利條件後，途鎧的成功似乎就變得順風順水了。很明顯，起到關鍵因素的地方還是在於價格。雖然從官方指導價來看，保持在12.79-15.99萬元之間。但目前全系基本都有2萬之多的降幅，這麼一來，裸車價10萬出頭的價格，就能買到福斯出品的SUV，至少在福斯這一特殊品牌中，價效比還是很高的。

設計風格討好年輕消費者，和老氣中庸說拜拜

再者就是討好年輕人的造型設計，如果放在之前，對於福斯旗下的車型來說，無論是經典也好，新車型也罷，外觀基本都是套娃般存在著。缺少設計美感以及新意，則成為了自身的硬傷。不過在這款途鎧身上，卻讓我們看到了活力。多色車漆的搭配，燻黑的尾燈組合，厚實飽滿的車身佈局，都讓它做到了符合主流審美。既沒有那種另類的感覺，也不是那種老氣的風格，適中均衡的設計，我想同樣是途鎧能夠逆襲的地方。

配置夠用，降幅後凸顯價效比

在我們的印象中，只要是說起福斯，高性價比，配置豐富根本不存在。說實話，當時途鎧沒有降幅之前，依舊是這樣的寫照。不過隨著市場的深入，同時全系降幅超2萬的前提下，自身的價效比倒是很好凸顯出來，雖然沒有達到那種逆天的水準，但物有所值這點還是可以肯定的。就拿目前關注度較高的自動舒適版本來說，目前價格保持在11萬出頭，其配置卻比入門有了質的飛躍。

主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，胎壓報警，ESP，主動剎車，後駐車雷達，全景天窗，多功能方向盤等都在它身上應用。落地13萬左右，福斯出品，配置家用足夠等標籤的支撐下，我想這款途鎧能夠讓我們吐槽甚至挑刺的地方並不多。

硬體品質經住考慮，自吸渦輪兩種選擇

拋開造型靚麗以及價格來看，硬體品質才是關鍵所在。畢竟我們家用買車，最基本的原則就是省心耐用為主，這點途鎧也能很好滿足需求。全系搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為113和150馬力，與之匹配六速手自一體和七速雙離合變速箱。對於這兩套硬體總成，可謂很好經住了考驗。另外自吸和渦輪兩種佈局，也能很好滿足不同消費者的需求。

通過前面的亮點描述來看，福斯途鎧之所以能夠站穩腳步，並非是偶然。雖然整體沒有什麼突出的亮點，但同時也沒有致命的短板。畢竟降幅後，論品質，產品力以及價格，都讓它做到了物有所值。同等價格區間中，放在合資陣營，能夠買到一款各個方面都相對均衡的產物並不多，由此也給途鎧帶來了發展機會。如果今後改款能夠將一些基本配置標配的話，再加上現有的降幅，至少個人感覺，月銷破萬並不是問題。