近日，Genesis GV80在南韓正式上市。作為現代汽車旗下的高階品牌，GV80定位為一款中大型SUV，採用了採用了由南韓、美國和德國團隊一起打造的全新家族設計風格，帥氣的鑽石格柵和分體式大燈格外吸引眼球。

不過今天筆者要說的並非是這款最豪華南韓車，而是GV80所搭載的3.0T直列六缸柴油發動機，現代汽車同樣準備將其應用於自家旗下第一款皮卡產品——現代聖克魯茲。

現代聖克魯茲和與本田Ridgeline一樣，是一款承載式車身皮卡，這款皮卡將具備緊湊型多功能車的所有屬性，計劃採用8AT變速箱，有效的結合了SUV和皮卡兩種車型，和豐田海拉克斯、日產泰坦、福特猛禽、道奇Ram1500、日產納瓦拉、五十鈴D-MAX等皮卡相比，現代皮卡身上的SUV特徵更加明顯，甚至可以說他就是一款SUV，這款車更像是賓士x-class和BMWx7皮卡那樣的高階豪華乘用化產品。

這款皮卡將於2021年開始生產，主要目標之一是美國市場，不過現代想要在美國拓展市場也並不容易。福特Ranger已經迴歸美國市場，吉普角鬥士在美國中型皮卡市場也在不斷擴張，現代的新產品肯定會面臨一些競爭，需要面對來自福特、豐田、雪佛蘭、GMC、Jeep、道奇等品牌的壓力。

根據澳洲汽車銷售公司的一份報告顯示，這款3.0T直列六缸柴油發動機可以提供278匹馬力和588N·m的扭矩，未來不僅將搭載於現代皮卡，還將應用於其他商用車，現代汽車研發主管Albert Biermann也表示，這臺發動機將有非常廣泛的應用。

不過由於柴油機在美國市場並不那麼受歡迎，因此無論GV80還是聖克魯茲的美版車型都將不會搭載使用這款3.0T柴油發動機，而是改用其他汽油發動機，但這並不妨礙其他地區消費者感受這款發動機的魅力。