B級的中型汽車當中幾乎主要是以豐田CAMRY，本田Accord，福斯Passat為主，這三款b級的中型轎車幾乎每個月的銷量都達到接近兩萬以上。

特別是福斯Passat經過改款之後，外觀顏值以及內飾打造的確看上去相當有檔次，買福斯Passat的車主的確比豐田CAMRY還要更加的多，畢竟來說福斯Passat的價效比非常高，而且打造設計看上去非常氣派。

只不過在2019年11月份剛剛釋出的中保研測試的成績來看，福斯Passat的品質和美系福斯Passat相比差距的確是太大了。唉，存在安全隱患的情況之下，福斯Passat依然銷量是非常強勁，在12月份銷量同樣也是達到2.5萬臺以上，這的確是相當讓人意外。

然而在2020年1月份的時候，全新一代的CAMRY基本型已經亮相外觀設計打造非常的帥氣，估計很多買福斯Passat的車主後悔買早了。更何況，CAMRY源自TANG架構，品質非常耐開！

全新一代的豐田CAMRY設計打造的確是非常漂亮，無論是前臉的中網設計還是車尾的尾翼設計，基本上來說都有所改變，而且在細節部分做工更加的精緻，整體的打造顏值來說絲毫不輸給奧迪a6。

當前的豐田CAMRY市場售價在17.98萬至27.98萬，的確市場的定價絲毫不低。即使價效比還不如本田Accord以及福斯Passat高，這也是為什麼豐田CAMRY的銷量方面一直沒有本田Accord和福斯Passat好。價效比的確非常重要，當然也是由於豐田CAMRY的品質非常平均，基本上來說非常耐開也是相當省油。這樣的優勢情況之下，豐田CAMRY基本上來說是絲毫沒有太大的讓步空間。

全新一代的豐田CAMRY，基本上外觀造型方面改變倒不是特別大，只不過細節部分變得是更加精緻，看上去的確是非常拉風車，尾部四個排氣孔讓很多年輕人感覺非常有駕駛跑車的樂趣。

不過全新款的豐田CAMRY依舊搭載的是2.0升自然吸氣發動機以及2.5升的高排量發動機。同樣中高配車型還是屬於混動版，對於豐田CAMRY的混動版來說，基本上很多人還是非常看好，不僅非常省油，而且對於效能表現非常強，基本上百公里油耗都是徘徊在六升上下。和本田Accord的1.5氣渦輪增壓發動機應該是差不多百公里油耗都是在5.7升至6.2升上下。

新款的CAMRY設計打造的確要比老款車型要漂亮很多，而且設計顏值也是非常好看，對於跑高速來說，這大車估計駕駛起來像一臺超跑車型，全新一代的豐田CAMRY設計在各個地方都體現出了這臺車改款之後的超高顏值。

前臉設計打造更加激進，車尾設計看上去的確非常拉風，而且整個車身打造非常的帥氣；這臺新款車型一旦上市，估計又是一臺爆款車型，本身這臺車口碑以及品牌影響力都是非常高，對於這臺車的評價也是非常不錯。全新款的豐田CAMRY車身的長度達到4.9米以上，而且軸距達到2.8米以上，基本上來說在中型轎車當中這臺車非常受歡迎。

全新款的豐田CAMRY應該很多人還是非常喜歡，整個前臉的設計不僅非常有層次感，而且打造顏值也是特別的犀利，更何況現在大部分新款車型對於車燈設計基本上主要是以led光源為主。

看來車不僅油耗是非常低，而且動力輸出也是非常強，所以說2.0升自然吸氣發動機，但是最大馬力可以達到178匹馬力，然而混動版車型基本上動力可以達到225匹馬力以上。動力輸出也算是非常強勁了，而且配置的變速箱是分為兩款變速箱，一款是八檔手自一體變速箱，另外一款是E-CVT無級變速箱。配置上面來說都是我們非常熟悉的功能以及品質也是口碑非常不錯，而且這臺車底盤懸架都是配置獨立懸架，對於這臺車的穩定性和舒適性來說絲毫不輸給凌志es。