許多福斯粉對於“Jetta”這兩個字都非常熟悉吧！它是福斯生產的國內首款車型， 並且在國內銷量非常的不錯，給眾多消費者留下的印象就是皮實耐用、省心省油，擁有這不錯的口碑。當Jetta宣佈成為獨立品牌後，將註定成為國內德系品牌中眾多消費者的最佳選擇。這一舉措也將是福斯彌補國內低端車型的一大空缺，這將和國內眾多品牌掀起一段腥風血雨來。

新款Jetta品牌獨立後擁有屬於自己的外觀設計語言和全新的車標，並且具備很強的辨識度，整體風格上和福斯相比起來年輕很多，但是給人感覺也廉價了許多。

全新獨立後的Jetta第一款SUV品牌JettaVS5，外觀方面VS5的前臉採用了多邊形進氣格柵，格柵內部採用菱形點陣式鍍鉻裝飾設計， 中間位置便是放了Jetta全新車標"J"。整體設計上比較前衛時尚。銀色的下包圍既精緻又富含運動感，全系標配LED大燈，對於首款車型福斯還是顯得誠意滿滿。從側面看VS5車身使用了多條線條設計， 從視覺上依然是德系車能夠給人足夠的安全感、紮實的感覺。

內飾設計上依然是給人一種濃郁的福斯風，福斯經典設計黑色系列風格，三幅式平底方向盤搭配上微微傾向駕駛員的中控臺設計，如果不看車標給人感覺依然就是那一臺福斯。整臺車內飾上簡約而不簡單，整個中控臺部分基本上是以家用為主的設計，部分採用軟質材料包裹，大部分依然是硬邦邦的塑料材質，對於這個價格的福斯簡配是早已知道的，用料方面確實比不上我們中國產車型。

配置上就不用多說了，福斯一向對配置方面都非常的吝嗇，但是對於只需要11萬左右的頂配車型來說，還是比較大方了，倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、座椅加熱、自適應巡航、疲勞駕駛提醒及多個安全氣囊等。比較良心了。

乘坐上由於這臺車內部空間充足，頭部不會有任何壓迫感，腿部座椅支撐較好。遺憾的是後排地板依然凸起過高，導致中間乘客乘坐時會感覺不適。

Jetta依然是基於福斯最新平臺MQB平臺打造，動力上JettaVS5搭載搭載EA211/1.4T渦輪增壓發動機，匹配愛信6擋手自一體變速箱，最大功率為110Kw，峰值扭矩250N.m。在實際駕駛感受上，不能說這款車型動力多麼強勁，但是比起自吸發動機可強勁不少，日常家用上動力完全足夠。

總體上福斯獨立品牌Jetta，在品質及價效比上還是做得很好， 依然保持了福斯原有的水準，只是可能在價格上的限制要求，在用料上沒有福斯好，和中國產車型更不能相比，並且福斯帶T的車型都要喝95號的汽油，對於這個價格的代步車，實在是有點浪費了。