成立於2015年的威馬汽車，在國內的造車新勢力中，雖然銷量和品牌影響力不如蔚來汽車，但也算得上是排得上號的新勢力造車企業。

根據威馬汽車官方公佈的資料顯示，2019年威馬汽車全年總銷量為16876輛，平均下來，每月的銷量也在1000臺以上。再來看看蔚來汽車，2019年累計銷量為20565輛，位居造車新勢力車企第一名。另外一個頗具影響力的造車新勢力車企小鵬汽車2019年度累計銷量為16608輛。

從以上資料中可以看出，威馬汽車在2019年的銷量僅次於蔚來汽車，又以微弱優勢領先小鵬汽車，排名第二。按理來說，這個成績還算是說得過去吧。但是此前威馬汽車給自己定的2019銷量目標為10萬輛，現在卻只賣了16876輛，只完成了年度銷量目標的17%，不知道當初威馬汽車何來的自信？即便是蔚來汽車，2019年的銷量目標也只有4萬輛。

近日，威馬汽車又低調上市了威馬EX6 PLUS輕享版車型，補貼後售價為18.99萬元，仍是中型SUV。相比2019年11月份上市的威馬EX6 PLUS首發創始人版車型，配置低、續航里程低、價格也更低。該車型的上市，主要還是為了拉低售價，從而達到銷量提升的目的。

這還不算，為了提升銷量，威馬汽車更是推出了直購加回購的營銷模式。客戶只需要支付9.49萬元，就可以購買一臺價值為18.99萬元的威馬EX6 PLUS車型，後期可以採取租賃電池或者買斷電池的方式使用。如果兩年內每月行駛里程小於等於1500公里，每月的套餐費用是1599元。如果覺得1500公里不夠，那麼可以選擇不限里程的套餐，價格是1999元。需要說明的是，如果你選擇的是1599元的套餐，一不小心行駛的公里數超過1500公里，那麼就會自動升級為超限套餐，費用為2199元。威馬汽車玩的這一招，像不像通訊公司的手機套餐？

還有，如果你購買了威馬EX6 PLUS版車型，滿兩年後可以申請廠家回購。兩年的回購價16.09萬元，4年的回購價是4.09萬元，6年的回購價是2.09萬元。以兩年期的來看，保值率為64%，貌似很划算。如果再加上每月的套餐費用，按照1599的套餐來算，總費用為38376元。另加車輛的折舊費3萬多元，兩年的使用期內，每月的費用也超過了3000元。劃不划算，您自己算。

不知道套路滿滿的威馬汽車2020年的銷量目標又會是多少？