萬事得CX-30在海外一經發布便吸引了不少萬事得粉絲的眼球，作為一款介於CX-4和CX-3之間的產品，萬事得CX-30擁有恰到好處的車身尺寸以及更為協調且帥氣的顏值。隨著申報圖的曝光，相信其入華後的表現必然不俗。那麼，究竟萬事得CX-30有哪些亮點？其又能否實現萬事得對於緊湊級SUV市場的佔領？

採用家族造型設計，視覺效果相當出眾

萬事得CX-30的造型依舊用上了家族式的“魂動”設計，蜂窩狀的進氣格柵配合連線兩側大燈的鍍鉻飾條顯得運動又不失美感，前臉下沿粗壯的黑色護板加上條帶式的日間行車燈看起來相當酷炫。黑色裝飾件的加入也進一步提升了車輛的側面觀感，使其呈現出修長的視覺效果。

只是比起自家的CX-4和CX-3來說，萬事得CX-30的側面顯得更為協調，2653mm的軸距說明空間上也是介於兩者之間，輪轂還提供燻黑的五幅造型進行選擇。尾部圓潤的造型以及細長的車燈看起來相當獨特，雙邊雙出的排氣也是十分動感。

內飾同樣可圈可點，動力有些差強人意

內飾方面，雖然萬事得CX-30中國產版車型的內飾仍未曝光，不過參考配置單和以往的車型來看，其與海外車型應該保持了極高的相似度。包括非對稱的空調出風口設計、偏向駕駛員一側的中控造型以及兼顧實用性和美感的懸浮式中控屏都不會缺席。這種不附和當前主流市場的內飾設計貌似還挺討年輕消費者的喜愛，加上現在萬事得對於內飾用料的講究，相信效果不會令人失望。

雖然在內外設計和配置上萬事得並沒有令人失望，但在動力上卻有些差強人意。萬事得CX-30搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率為116KW。海外版的壓燃發動機以及混動系統似乎都沒能引進國內，不知道是出於成本考量還是可靠性因素，但這未免有些遺憾，畢竟這套2.0L自吸的動力已經有些老舊，遲遲未到的新動力讓CX-30的產品力顯得不夠出彩。

未來售價將是重點，有望佔領入門市場

從目前國內一些媒體的預測來看，萬事得CX-30中國產後的售價預計在11-16萬之間。如果真能以這樣的價格殺入緊湊級SUV都細分市場，再配合不錯的產品力，相信能夠在銷量上有所突破，而不僅僅止步於小眾市場，真正在細分市場拿下一席之地。

只是一直缺席的動力讓這臺車型顯得不夠完美，現在中國的消費者已經不再是以往可以隨便滿足的型別，而且購買萬事得的消費者自然也是對駕駛和動力有所追求的型別。希望萬事得可以儘早引進其他動力系統，以此增強萬事得CX-30的競爭力，豐富其動力選擇。

結束語：毫無疑問，萬事得CX-30在目前SUV依舊火爆的中國市場仍舊有著不俗的競爭力，只要價格合適，相信還是能夠跟本田XR-V、Vezel以及豐田的CH-R一較高下。