眾所周知，SUV車型在中國乃至全球市場發展迅猛，早已成為主流的購車選擇。而隨著年輕人成為消費主力，日益同質化的SUV產品讓年輕消費者感到個性不足。此時，兼具高顏值和多功能性的轎跑SUV成為了他們更好的選擇。

2019年，各大車企爭先恐後地釋出轎跑SUV車型，比如自主這邊的長安CS85、吉利星越、哈弗F7x以及合資那邊的福斯TeramontX、斯柯達Kodiaq GT等。進入2020年，這一熱潮仍在繼續，比如下面這些轎跑SUV，即將重磅來襲！

30萬suv推薦：福斯TYLCON

上市時間：2020年2月

預計售價：20-31萬

基於TAYRON打造的Coupe版新車型——TYLCON，如同福斯TeramontX和Kodiaq GT等衍生車型。不過從命名可以看出，它並沒有劃入TAYRONTAYRON車系，而是以全新TYLCON身份出現。

該車採用溜背式車尾的Coupe轎跑風格設計，雖然啟用全新命名，但難掩與TAYRON的高度相似性，基本就是對TAYRON的車架後部進行了改造，底盤引數和車身寬度不會有太大變化。

動力系統方面，因為TYLCON更高的運動化定位，因此可能不會像TAYRON那樣提供1.4T發動機，而是直接搭載高低功率兩個版本的2.0T，預計售價門檻會更高，整體在20-31萬。

30萬suv推薦：奧迪Q3 Sportback

上市時間：2020年4月

預計售價：27-37萬

奧迪Q3 Sportback的申報資訊，工信部已經公佈，相比原來就已經很帥的全新一代奧迪Q3，這種轎跑SUV的造型更是帥上加帥。

這款車長著一張奧迪Q3的全新家族化前臉，配上性感的大溜背，與老大哥奧迪Q8確有幾分相似。但是，它的身材比奧迪Q8更修長，這種激進的年輕化設計用在奧迪Q3 Sportbak上反而更配。只可惜，它和奧迪現在很多新車一樣，選擇了將排氣管給隱藏起來，過於低調了。

好在車身尺寸和奧迪Q3相比沒有縮水，車重也不小，整備品質達到了1725kg。動力部分，EA888-DKX的2.0T發動機，匹配7DSG變速箱。考慮其作為主打個性、運動的轎跑SUV，估計賣價會比奧迪Q3貴一些，但看在它搭載2.0T發動機的份上，貴一點也是合情合理的。

20萬suv推薦：雷諾ARKANA

上市時間：2020年年內

預計售價：17-25萬

雷諾ARKANA是一款全球車型，早先已經於2019年7月9日在俄羅斯首發上市，並計劃在亞洲和其他市場生產銷售，預計今年登陸中國。

新車採用了最新的家族式前臉設計，長寬高軸距分別為4543/1820/1576/2727mm，是標準的緊湊型轎跑SUV身材。車側造型亮點突出，保留了傾斜的線條，溜背風格非常和諧，搭配突出的後輪拱腰線看起來蓄勢待發。車尾的貫穿式尾燈組、微翹尾翼、黑色包圍以及銀色護板，共同增添了強烈的跨界運動風格。

動力方面，將搭載1.3T發動機，並配備CVT變速箱。聯絡其運動定位，預計ARKANA的售價會高於Kadjar、低於科雷傲，大致在17-25萬。

10萬suv推薦：長安CS65

上市時間：2020年6月

預計售價：10-12.5萬

雖然目前CS65測試車還處於高偽狀態，但並不影響整體風格的研判。採用長軸距、短前懸和短後懸的設定，再加上趨於轎車的扁平化輪廓，為其帶來了低矮的重心和較好的操控特性。

據悉，前臉會採用CS75 PLUS同款設計風格，車尾還會有誇張的雙層式擾流尾翼，此外隱藏式/整合式車門拉手等大量細節，都是極具個性的設計，並且會有很多賽車風格的處理，精準指向年輕客戶群體偏好。

動力系統採用CS75 PLUS同款1.5T直噴發動機+愛信6AT的組合，後期還會推出PHEV插混和EV純電車型。目測CS65汽油版定價較CS75 PLUS同等車型低1萬左右，預計整體在10-12.5萬。

10-20萬SUV推薦：領克05

預計售價：16-26萬

算上之前的領克02和吉利星越，領克05已經是吉利推出的第三款轎跑SUV了，有意思的是，這三款車的“底子”都是CMA平臺。

從尺寸來看，領克05明顯比02大一號，與星越和01基本相同。而在造型上，領克05與星越也頗有幾分神似，車頂線均是從B柱開始向下傾斜，到車尾再形成一個小鴨尾的設計。不同在於家族化風格不同，而且領克05在C柱加入了黑色飾板，塑造出了懸浮式車頂的感覺，配合車尾用黑色飾條連線的能量晶體尾燈，在高階感上略勝一籌。

效能方面，入門級用02、03同款1.5T，中配延續01同款低功率2.0T，四驅高配搭載03+上的那臺高功率2.0T。預計價格區間跨度較大：16-26萬。

10萬左右SUV推薦：

傳祺GS4 Coupe

上市時間：2020年6月

預計售價：9.5-15.5萬

代號A39-Ⅲ的乘用車新品已經定名傳祺GS4 Coupe，他和代號A39-Ⅰ、A39-Ⅱ的傳祺GS4和GS4 PHEV車型一脈相承。不過在外觀細節方面，更為用心。

具體來看，它沒有像常規設計那樣大量共享同系車型，而是整個外觀基本上都進行了全新設計。前臉完全放棄了家族式的凌雲翼元素，側面採用了雙色車身設計，整個車身立柱和車頂都是黑色噴塗，搭配尾部大溜背的後風擋，充分體現其Coupe轎跑風格SUV的個性一面。

不同於GS4的假排氣，GS4 Coupe是貨真價實的雙出排氣，不過動力都是同款高功率1.5T。隨著車身風阻係數的降低，油耗將有所降低，但運動化的定位可能會帶來略高的售價，預計在9.5-15.5萬。