通用別克從去年到今年，因為三缸機的原因，被推上了風口浪尖，雖然說三缸機存在各種各樣的吐槽，但是不得不說，別克的做法非常聰明，在成本有限的情況下，捨棄掉一個缸，換來的是更加出色的動力表現，自己節約了成本又能具有不錯的銷量，這一做法也讓眾多車企感到眼紅，所以這幾年很多車企業開始效仿別克汽車的做法。但是，別克總有那麼幾款車，是打死都不會改三缸的，這其中就包括今天要說的別克GL8，一款國內銷量穩步前列的MPV車型。接下來就來看看，這款車有什麼與眾不同的地方吧：

全新的家族式的設計，讓人覺得很上檔次，此前，別克的設計稍微有點老氣，但是從2019款之後，就顯得與眾不同了，全新的設計，對進氣格柵等細節位置進行了改動，兩側的標誌性飛翼設計都應用在了別克旗下的車型上。全LED大燈的加入，也是讓車子的實用性提升了許多，大燈組的設計更加動感了不少。全新的保險槓設計讓車子更加紮實，據說保險槓的厚度完完全全超過了歐標，很是讓人放心。但是，他並非沒有缺點，像是全新GL8並沒有配備霧燈，這對於它行駛在高速上，需要霧燈的話，就明顯要有幾分遺憾。第三排車窗採用了聚碳酸酯，很明顯這樣的做法是為了減輕胃部的重量，而遺憾是通透度對比玻璃還是有一小點差距的。

老款GL8的內飾風格比較老氣，但是新款的則有著很大程度的提升。類似別克新Regal的設計，讓這款車型的樣式有著一定程度的升級，中控臺的設計比較立體，而內部的大尺寸中控屏同樣具有不錯的實用性。內部座椅的三排設計，可以乘坐最多7人，作為商務車型，可調整的距離也還是比較大的。細節部分，像是自適應巡航等功能都有所配備，由於商務車更多的要讓中間的使用者感覺舒適，所以說前排的舒適性要稍微差一些。頂部的雙天窗，也可以擁有豐富的採光性，非常不錯。

動力部分，全新款的別克GL8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最高輸出功率為191kw，最高輸出為350牛米。與之匹配的是DSS智慧變速箱，油耗大約在8.5L左右。雖然說，現在的GL8是一款改款車型，但是這樣的改款的確非常具有誠意。舒適性方面有著較高的提升，而且效能方面也具有不錯的表現。總體來說，這款車具有人性關懷的那種感覺，在很多車型都開始走別克老路，努力推出三缸機的時候，別克GL8依舊是不忘初心，在自己的路上做出了自己的風格。四缸機應該是不會變的，在真皮座椅的設計上也是尤其有水準，優化給力，難怪現在很多人都願意摒棄油耗低的日系車，選擇別克了。

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