“提前一步是天才，提前兩步是瘋子”這是最近有人對賈躍亭的評價。

有人總結，如果賈躍亭當初能挺住，現在中國市值最大的車企可能的就是FF（法拉第未來）了，超越蔚來不是夢。

公司小夥子說“以前覺得賈躍亭是個大騙子，現在越看越覺得不像，哪有騙子這麼執著的？”

美國時間1月28日，FF宣佈將與美國公司Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合併，預計集資10億美元，用於生產高效能的豪華轎車FF 91。

這宗交易目前已經透過雙方董事會的批准，將在5月21日接受PSAC股東投票、在5月29日接受反托拉斯委員會審查，預計在6月底最終完成。

PSAC這家公司的股價最近也因為利好漲幅從11.2美元漲到了最多17.5美元。

還記得賈老闆曾經說過，為了造車“即使把上市公司拖垮，我也義無反顧”，結果大家也看到了，樂視網還真的因為資金鍊斷裂退市了。

賈老闆的下週回國成了一個梗，“為夢想窒息”的賈總車沒造出來，樂視網退市中小股東倒是“窒息了”。

而這一次，從FF所披露的基石投資人來看，包括中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市。市場基本判斷這個民營汽車主機廠就是吉利，而這個一線城市據猜測是珠海國資委

格力集團和格力電器早就不是一起的了，格力電器已經被格力集團把絕大多數股權賣給了高瓴。格力集團和華髮集團的控股權都是珠海國資委。

而且從側面訊息來看，2020年12月14日，“法法汽車（珠海）有限公司”在珠海註冊成立，註冊資本2.5億美元。

其實不止賈布斯，最近只要是蹭上了造電動車的東風，都在漲。最矚目的反倒是一輛車都沒造出來市值最高超過4000億港元的“恆大汽車”

1月24日，恆大汽車集團釋出公告稱，擬向6名投資人定向增發9.52億股新股，佔公司擴大後總股數的9.75%，共引資260億港元

隔天開盤，恆大汽車股價飆漲，直接跳空高開後一路上衝，最高漲幅超過60%。市場上面的段子也接踵而來——

“恆大汽車，只差汽車了”

“中國市值第一的車企蔚來，一年賣了4萬3千輛，市值第二的車企恆大汽車，賣了0輛”

“想知道你手裡的新能源車企的泡沫有多大？拿市值減去恆大汽車的市值就行了”

毫無疑問這是有泡沫的。當初恆大就想要接盤賈老闆的FF，只是沒能談攏。

現在賈老闆的FF也要上市了，按照目前這個情況，給多少估值合適？

問了下公司小夥子，他說“我支援賈老闆做中國的特斯拉，當初賈老闆就是要對標特斯拉才做的FF，再不濟也應該比恆大強，給個1000億美刀的估值不過分，畢竟遊戲驛站都能值一兩百億美元呢”

說到遊戲驛站，昨天GME的“多空對決”也是讓人熱血沸騰，美國散戶一度將GME的股價衝擊到480美元之上，可是遭遇到了一些阻礙——“大本營被端”、“限制買入”等等，盤中的股價一度重挫到110美元左右。收盤的價格為193.6美元。

沒有漲跌幅限制和T+0的交易制度讓遊戲驛站盤中的波動非常巨大，讓人覺得非常刺激。

不過大家也不用覺得美股很刺激，A股就很平淡，今天A股一樣上演了一出沒有漲跌幅限制的好戲，創業板新股C藥易購今天尾盤對標了美股遊戲驛站的走勢，從停牌時的78元漲到最高的150元，盤中一度漲幅超過了200%。

而這一切僅僅發生在5分鐘之內，剩餘的小弟C中英、C秋田微、C信測也都盤中經歷了兩次臨時停牌。

之後C藥易購又大幅度殺跌，股價一度跌到80元左右，收盤收於91元。

最近匪夷所思的事情特別多，發生任何事都不會驚訝了，畢竟連賈老師都能捲土重來公司上市，下週回國還能趕上過年，還有什麼不會發生的呢？