隨著市場競爭壓力的逐漸增大，韓系品牌似乎對國內的重視程度越來越高了。從現代的New SantaFe到全新SONATA十，再到起亞的KX3以及K3 PHEV等產品，都在逐漸傾向於"國人口味"，而就在今年即將上市國內的全新起亞K5更是非常吸睛，不禁又讓我想起那句經典的話："diao絲有三寶，索八K5邁瑞寶，"。

全新起亞K5的外觀設計的確是讓人驚喜的，驚喜道想不起那句熟悉的話語，甚至有點想買一臺回家，2333…

前臉部分選用了更加狹長的網狀進氣格柵設計，配合兩側嵌入式的矩陣式頭燈以及閃電造型的日行燈設計，顯得非常運動。兩側的霧燈位置選用了爪牙造型的空氣動力學套件修飾，更加賦予這臺K5運動風格。

尾部的貫穿式尾燈兩側的造型有點像是與日行燈造型相互呼應的感覺，虛線的剎車尾燈也是流水轉向燈，夜間點亮的辨識度也是極高的。扁平的層次造型再次凸顯與車頭表達出的運動感，遺憾的是沒有選用掀背式尾門。

內飾選用了一體式中控儀表設計，符合當下流行的設計風格。全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控則選用了一款10.1英寸的螢幕來填充，並且向駕駛員一側有小幅度傾角，比較照顧用車體驗。

電子檔位選用了旋鈕式設計，看上去有點像福特的風格，側面的水杯架沒有設計蓋板，看上去有點空洞。從中控區域可以看到，車型將配備主副駕駛位的加熱、通風、方向盤加熱、駕駛模式選擇以及無線充電區域，配置上可以說非常主流了。

座椅配備十二項電動座椅調節，包裹性看上去還是不錯的，在臀部以及背部也加入了打孔設計，不過具體的表現要坐上去才能體驗到。

在副駕駛位置還配備了老闆鍵，可以在側面調節前排座椅位置。

動力上將會繼續保持現有的配置，1.6T渦輪增壓發動機配合7速雙離合變速箱，最大馬力180匹，峰值扭矩265N·m，而2.0L+6AT動力暫且不知道是否保留下來。

【Ending】

經歷了車市下行，2020年能夠稍微回暖的國內市場能表現出什麼樣的趨勢暫且不能下定論，而全新的起亞K5選擇在今年上市，想必也是想在今年開個好頭，用K5迎來一個好的銷量表現。單從外觀及內飾設計來說，符合我個人的審美，相信也算是符合了福斯的審美趨向吧，期待它能夠帶來一個不錯的售價。