福特Taurus作為福特旗下的高階車型，卻並沒那麼討人喜歡，這款售價在22.89萬-29.98萬的B級轎車在國內的市場一直沒有自己的立足之地。那麼今天來看看它到底怎麼樣呢？

外觀來看，Taurus的進氣格柵做了扁平化的處理，燻黑波浪形的中網有一種高階奢華的感覺，全系標配的LED燈光證明了這是一款高階車型，Taurus的側面採用的是雙腰線的設計，具有商務範的同時也具備一點運動氣息，細長的尾燈看起來非常柔和。

全新Taurus的車身尺寸用越級來形容是一點都不為過，長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距甚至去到2949mm。雖然沒有在名字上加上“L”，但Taurus的長度及軸距已經趕上甚至超過不少豪華品牌的加長中型轎車。

內飾方面

內飾變化最為明顯的地方莫過於全系標配的12.8英寸觸控豎屏。不多加註意的話，還真以為來到了一臺新能源車上。大屏確實能吸引國內消費者，然而這塊大屏在優雅的Taurus內飾中似乎有點格格不入。

除此之外，新車的用料也更加考究，門板、座椅等處加入了更多的菱形真皮材質，檔次感更加濃郁了，也更加符合當下的審美趨勢，對年輕的消費者形成了吸引。

動力方面

2020款福特Taurus將繼續搭載現款上的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機經過優化後也滿足國6排放標準，最大功率為244馬力，傳動系統方面換裝為全新的8AT變速箱，所以未來新車的油耗將會比現款更低一些。不僅滿足國六排放標準，相比老款車型的2.0T發動機最大扭矩還提升了40N·m，與發動機匹配的是一款8速手自一體變速箱，而來自老款車型的前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合也得到了延續。

另外，長安福特全新Taurus安全效能也異常的高，除了擁有全方位的主被動安全系統以及安全碰撞車身之外，通過配備達到L2級自動駕駛水平的智慧駕駛輔助系統，進一步保證了駕乘人員的安全。

當下的國內汽車市場，消費者更加註重與車輛的互動以及整個購車和用車的體驗。而在這種情況下，單純在配置和尺寸上做加法顯然已經不能滿足時下消費者所需。只有像全新Taurus一樣，用更優質駕乘體驗來俘虜消費者的心，才是上策。不過全新Taurus所面臨的壓力是巨大的，既有來自豪華品牌價格下探的壓力，同時也有像亞洲龍、Lacrosse等高階中型轎車壓力。在兩面受敵的情況下，Taurus是否能突出重圍，讓我們一起拭目以待吧！