導讀：最適合家用的本田車，可載7人，百公里油耗5.7L，光軸距就近3米！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是本田ODYSSEY。去年7月份，2019款本田ODYSSEY上市，作為中期改款車型，主要是在造型和內飾配置進行完善升級，大空間、實用性、油耗方面依舊十分優秀。

今年4月底，2019款本田ODYSSEY銳·混動上市，ODYSSEY銳·混動不僅搭載最新的第三代i-MMD油電混動系統，而且在外觀方面與汽油版也有所區別，重點凸顯時尚運動科技氣息。

在車身尺寸方面，2019款本田ODYSSEY銳·混動與本田ODYSSEY燃油版基本保持一致，銳·混動車身長度達到了4847毫米，燃油版車身長度為4845毫米；銳·混動車身寬度達到了1820毫米，燃油版車身寬度為1802毫米；銳·混動車身高度達到了1712毫米，燃油版車身高度為1697毫米；軸距都是2米9。

在內飾設計方面，2019款本田ODYSSEY銳·混動還是保持了寬敞舒適的設計風格，中控層次分明簡約立體，全新儀表盤+中控大屏+物理按鍵，更加便捷實用，中控上方還是硬塑料+部分軟性包裹，整體沒有太大進步。

說實話，本田ODYSSEY最大的亮點還是在空間方面，靈活多變的座椅空間佈局，絕對是本田MPV的經典特色！全新的ODYSSEY銳·混動更加尺寸了這一優秀傳統，不僅第二排可以非常舒服的乘坐，即使是第三排也可以乘坐身高1米7左右乘客，而且還能保證後備廂的裝載能力不變，對於一家7人出行來說非常實用，堪稱最適合家用的本田車。

一家老小開著這部ODYSSEY銳·混動去旅行也是很愜意的一件事，空間大又舒適。說實話，對於有7座有家用剛需的車友，ODYSSEY銳·混動無疑是最佳選擇之一。真的特別適合居家好男人，只是目前混動新車有點貴！

說實話，ODYSSEY銳·混動作為混動版新車，最大的一個亮點還是換上了第3代i-MMD本田混動系統，搭載2.0L發動機+135千瓦電動電動機，最大功率達到了107千瓦，峰值扭矩達到了170牛米，匹配E-CVT變速箱！低速發動機只給電機充電，電動機驅動車輛，高速時發動機才直接驅動車輛，百公里油耗僅5.7L！

人無完人，車無完車！作為二孩家庭，關注ODYSSEY已經有很長時間了，目前覺得不太理想的地方：一是七座車的年檢比較繁瑣，兩年一上線真鬧心；二是這車買了之後基本上我就變成專職司機了，老婆估計是不敢開的。還有就是總感覺外觀設計有些落伍，估計是本田在對其進行大改款之前的過渡型版本。您怎麼看呢？歡迎回複評論！