汽車在剛剛誕生的時候，人們只是把它作為出行工具來使用，以往的汽車構造極其簡單，只有4個車輪外面套個殼子。步入21世紀，現在的√車不僅只是代步，還向舒適性，智慧化，網路化方向去發展，使得現在的汽車不再只滿足日常代步，還賦予了它們更加科技化的效果，成為人們生活中重要的旅伴。從目前大家的選車標準看，還是大空間的車型吃香一些，特別是在中大型SUV市場中，福斯-Teramont仗著它超5米長的車長，還有v6發動機的配合，使得這款車備受國內消費者的信賴，成為中大型SUV市場中的標杆。面對強有力的競爭對手，豐田亮出了殺手鐗，打造了全新一代的HIGHLANDER，對於這款車大家再熟悉不過，它過硬的品質，較高的保值率，在中型SUV市場佔據著統治地位。

最新一代HIGHLANDER由於來自tnga平臺，所以外觀帶來的變化非常大，新車的前臉比老款車型變得犀利不少，同時層次性表達的更清晰，只是該車的通風口並沒有稜角感，而是加入了弧形的線條來裝飾，進一步渲染出這款車圓潤的個性。由於很多車友都說老款HIGHLANDER的前大燈採用鹵素光源，這一點不適合消費者的要求，於是豐田聽取大家的意見，將全新的HIGHLANDER換裝了LED，燈組內還配備了上揚式的線條來裝飾。

從側面看，新車最搶眼的設計莫過於上揚式腰線了，這種造型的腰線在硬派車型裡很少見到，嶄新的腰線造型，讓這款中型SUV看上去一點也不笨重，反而呈現出“體態輕盈”的效果。車尾部分，這款車的造型依然簡約，內凹式的線條進一步體現出尾部的立體感，使得這款車在簡約中不失層次感的表達。

就內飾而言，全新HIGHLANDER也算是進行大幅度的改款。中控臺上加入的y字型線條，包裹著觸控式的顯示屏和物理按鍵，全新的樣式進一步詮釋了這款車的設計感，再加上少量木紋飾板的點綴，徹底摒棄了老款車型不上檔次的特點。

在動力上，新車換上了3.5升的v6發動機，能將馬力提升到295ps，與8at變速箱配合，動力提升還是比較明顯的。另外，後續還會有混動車型同步上市，進一步提升新車競爭力。

筆者點評：全新一代的HIGHLANDER擁有的變化確實挺大，無論是它v6的動力，還是偏向越野的外觀，都讓我們期待這款車能早日投向國內市場，放棄Teramont就等它。