東風日產旗下2020款藍鳥共推出五款車型，針對部分配置進行了升級，官方指導售價上與老款相比全系下調了1萬元。起售價從原先的10.59萬元調整至9.59萬，新款頂配售價13.39萬，這樣的價格區間總算與自家的Sylphy有了交叉，不過重疊的部分還是很多，好在這兩款車型有著完全不同的風格。

2020款藍鳥裝備了全新設計的運動車身包圍及擾流板，這讓有著“轎跑”造型的藍鳥，看上去更加比較低趴、運動，家族式前臉觀感不錯，平直的懸浮式車頂爭議較大，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人看著很彆扭，內飾方面與現款相比無變化，不同於帥氣的外觀，內飾依舊是塑料感比較足。

動力方面搭載的是1.6L發動機，最大功率93KW( 126匹)，最大扭矩168N·m,，匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱，這套動力在實際的駕駛體驗中，起步稍顯肉，滿載和開空調時的有點弱，不過它最大的亮點是平順和省油，油耗大多在7L-8L左右。

低趴造型的弊端就是後排的縱向空間有點侷促，但是這車的後備廂空間比較大，家裡平均海拔比較的高的話還是建議換個車吧，整車轉向輕盈，懸掛調校偏硬，開起來比較輕鬆。

藍鳥全系標配了胎壓監測系統，比較實用。但是說實話，低配車型的配置是真的低，沒有牽引力控制系統、沒有ESP車身穩定系統，倒車雷達、天窗、座椅電動調節、中控顯示屏等一概沒有，要想獲得ESP車身穩定系統就得上到12.19萬的智聯智酷版本，實在有點說不過去。

藍鳥自上市以來的銷量是大起大落，多的時候月銷1萬多臺（19年1月）少的時候只有1000多臺，不過近半年來銷量一直穩定在4000臺上下，在東風日產的產品體系中所佔比重較低，2020款上官降1萬元並不能吸引消費者，目前終端又額外優惠了1萬多元，不過銷量依舊一般，太過個性的外觀還是有點制約銷量了。