BMW汽車，說到BMW個人有不同的意見，有些人想到BMW就會想到BMW女，但是我看到BMW，就會想到那些高價位的車型，BMWX7，一款注重效能的四驅越野車。或是BMW7 Series，整體的設計真的是豪華又寬敞。但是，今天說到的20餘萬元就能買到的越野車，則是BMWX1越野車，這款車在網上看到之後，就有了較深的影響，後來就去實體店實際體驗了一下子。總體來說，這款車值這個價格，但是也是一款優缺點分割槽明顯的車型，雖然整體的樣子不是特別的出色，但是依舊是注重效能的一款車型，接下來就來看下這款車的優缺點有哪些：

優點之一，空間。這麼說起來，很多人又會感覺到納悶，說是這款車原本就是小型SUV，它的空間能大到那裡呢？說引數可能很多人沒有感覺，這麼說，本人180的身高，前面已基本可以保持一拳左右的距離，而後排在調整好的情況下，也可以保留大約腿部兩拳，頭部一拳的距離，其實有點出乎我意料。和同級別的小型SUV比起來，它的優勢還是較為明顯的。很多中國產的SUV甚至還不如它的空間有優勢。但是，後備箱的空間是它的短板，前後座椅調整以後倒是不錯，但是在滿載的時候，空間就比較侷促。日常放下兩到三個行李箱肯定是有點困難的。

缺點的話，其實非常明顯，就是座椅的問題。之前開的是Sylphy，大家也都知道，日產Sylphy的座椅已經很舒適了，但是BMWX1則顯得薄了一些。由於座椅不是特別大，所以說沒有那種舒適的包裹感，裡面的海綿只能說勉勉強強，我體型不算特別寬還能勉強接受。但是如果是一個超過160的小夥子的話，可能就有點侷促了。懸掛雖然是BMW的技術，但是還是有點硬，尤其是通過隔離帶的時候，那種一顛一顛的感覺，真的很讓人無語。不過，好在BMW車的外殼是毋庸置疑的，防噪音效果做得好，在車裡面基本上可以適應。而且在高速路面的時候，也擁有著不錯的表現，噪音比較低。

這款車的動力表現應該是很多人選擇的原因之一了，低配版本是1.5T渦輪增壓發動機，高配版本是2.0T渦輪增壓發動機，動力表現基本上要優於同價位的車型。在應對各種路況的時候，基本上都能滿足，由於它是入門級的豪華品牌合資車型，所以重點在他的動力以及價效比上有所優勢。但是，配置方面還是有少許的劣勢的，像是定速巡航等配置只有在頂配上才有，顯得誠意不足。追求原始駕駛感的朋友，應該很喜歡這種車型，有人說，20多萬完全可以買一輛CR-V了，但是BMW畢竟是德系中的高階品牌，價格如此實惠就能享用到BMW的豪華感受，著實不易。

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