說到硬派越野車的三劍客，那就是陸巡、patrol和Pajero了，在平行進口車市場上，這三款車的銷量也一直是居高不下，但是由於國五國六的政策原因，明年部分地區上牌將會變得困難重重，那今天小編就跟大家聊聊最具價效比的、最皮實耐造的大山貓，中東版PajeroV97。

目前港口售賣的Pajero只有三種，V97、V93和V87，V87雖然同V97搭載同樣的動力總成，但三門版的它實在太小眾了，銷量小車源也少。V93的雖然售價在28萬左右，但是這個價格小編更加推薦購買中規車型，下一期內容我會跟大家主要講講中規和平行進口版的V93到底有何差異，以及小編為什麼推薦中規版本。

港口目前銷量最好也是最常見的版本就是2019款3.8L五門GLS天窗版，帶有雙差速鎖，目前港口售價在31.5萬元。也是大部分人口中的Pajero金標版，它代表了中東版的最高配車型。在豐田PRADO2700動輒四十多萬的售價下，3.8的Pajero價格優勢就顯露了出來。

雖然Pajero沒有所謂的“大梁”，但它的越野效能也不容小覷。內嵌式強化樑的承載式車身結構再加上其獨立懸架的設計，中央分動箱配合差速鎖及後限滑差速器，再加上其可以在兩驅、四驅模式中快速切換，不管是公路行駛又或是非鋪裝裡面，它都是遊刃有餘，技術雖然老舊，但經歷這麼多年的市場考證。它真的很棒。

配置方面，全車配備8氣囊，3.8升自然吸氣243馬力發動機，5速變速箱帶運動模式，超選四驅系統+雙差速鎖，定速巡航，胎壓監測也都有配備，原車自帶的來福音響也讓你在旅途中不會那麼枯燥，對於一臺30萬級別的硬派越野車而言，這些配置真的夠用了。

如果說真的要挑毛病的話，就是大家公認的兩點

1.油耗高

再不改裝的前提下，V97的高速油耗在12升左右，市區油耗在17升左右，綜合油耗也要在15升，小編個人認為這個不算是毛病，既然選擇了硬派越野，就不要心疼油耗了，市面上目前沒有什麼省油的越野車（柴油除外）。

2.內飾老舊

這個確實是揪心的地方，這麼多年來，內飾真的沒有什麼太大的改動，內飾非常老舊，第三排的座椅利用率也是非常的低，雖然可以隱藏在後備箱裡，但是很多玩家後期會拆掉第三排座椅，這樣就能獲得更大的儲物空間了。

說到最後：如果您有足夠的時間，對戶外旅行又非常向往，購買一臺V97真的是您最好的選擇，現正值國五國六的政策下，明年大部分地區也將不能上牌，如果你心中有一個越野夢的話，趁現在入手一臺絕對靠譜，如果您有更好的想法以及見解，下方評論區留言跟我一起互動哦！​