編者按：雖然十一小長假來了，但一些車企的腳步並沒有停下，比如這幾個月在市場上表現一路飄紅的紅旗品牌。日前，紅旗品牌官方公佈了2019年9月最新的銷量資料。資料顯示，9月份，紅旗品牌銷量再次大放異彩，不僅延續了月銷過萬輛的表現，達到11570輛，同比更是大增188%，環比也有15.5%的增速，在整個市場表現中，處於上游水平，紅旗品牌也在金九銀十的傳統汽車銷售旺季中開了個好頭。

據乘聯會資料顯示，今年8月全國狹義乘用車銷售156.4萬輛，同比下降9.9% 。1-8月乘用車銷售1300.1萬輛，同比下滑8.9%。由此可見，在存量競爭逐漸白熱化，大多數車企已進入到了車市寒冬最艱難的時刻。但在此狀況下，有著60多年光輝歷史的紅旗品牌，在市場上依然表現出持續性增長的局面也是難能可貴。

銷量的節節攀升離不開新產品的不斷推出。

在過去的4個月時間裡，紅旗接連推出了三款新車：紅旗HS5、紅旗HS7和首款純電動SUV紅旗E-HS3。隨著三款新車型的上市，不僅豐富了紅旗的產品矩陣，也為消費市場提供了更加豐富的選擇。而紅旗HS5與紅旗HS7的上市，還標誌著紅旗品牌61年來首次從轎車到SUV的品類跨越。而紅旗E-HS3的推出，更是實現了紅旗從傳統燃油車領域到新能源領域的跨越。

在市場中取得了產品的初步成功後，紅旗的“野心”還遠遠沒有結束。今年上半年，紅旗推出了R.Flag “阩旗計劃”技術品牌，構建了“一部四院”和“三國五地”的全球研發佈局，其中包括在德國慕尼黑，建立了前瞻設計中心。中國第車集團有限公司董事長徐留平表示：“紅旗在世界範圍內招攬頂級卓越人才，培育全球化優秀創新團隊，聚焦藝術設計、新能源、智慧網聯、移動出行等核心關鍵技術，努力創造紅旗品牌的世界頂級品質和極致體驗。”

此外，在剛剛閉幕不久的2019年法蘭克福車展上，紅旗品牌的到來讓原本有些蕭條的法蘭克福重新燃起了一簇“中國紅”，也讓紅旗的名字時隔59年後在海外的舞臺上與BMW、賓士等國外傳統豪華品牌勁旅再次站在了一起。

結語：

今明兩年是落實新紅旗品牌戰略，進而推動紅旗品牌由戰略調整期順利過渡至戰略增長期的關鍵時期。紅旗品牌計劃在今年實現10萬輛的銷售目標，並於2020年提前實現20萬輛的年度產銷量。