近日，“車軲轆話”獲悉，賓士計劃在2020年推出18款新車，其中包括梅賽德斯-邁巴赫GLS、全新GLE轎跑SUV、全新GLA、GLB1.3T低功率、全新E級等重磅車型。

邁巴赫GLS

邁巴赫GLS外觀上基本保持了賓士GLS的造型，但在細節上增加了更多豪華元素。

邁巴赫GLS採用了直瀑式鍍鉻前格柵，車頭下方同樣採用了鍍鉻裝飾的格柵。

新車還採用了立標設計，也是賓士旗下首款採用立標的SUV車型。

動力方面，邁巴赫GLS搭載了一臺4.0T V8發動機以及48V微混系統，最大功率566馬力，最大扭矩730牛·米，其0-100km/h時間為4.9秒。

全新GLA

相較於BMWX1和奧迪Q3，現款賓士GLA的市場定位相對小眾。全新一代賓士GLA即將在2020年到來。

新車外觀保持了海外版車型的設計。配置方面，全新GLA提供全景影像、後視鏡轉向燈等。

車身尺寸方面，全新GLA的長寬高分別為4417mm/1834mm/1610mm，軸距為2729mm，並配了18英寸的輪圈。

新車在動力方面有望搭載一臺1.3T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合。同時，新車後續還有可能推出插電混合動力版本車型，其純電續航里程可達70km。

全新E級

據悉，新款E級前臉採用目前最新的家族式設計，同時還提供兩種樣式的外觀套件。

新款E級將採用與全新CLS相似的倒三角形設計。而尾燈形狀也更換成與全新A級車型類似的造型。

動力方面，新車會搭載新款引擎，包括最大功率為200kW（272PS）的2.0T四缸發動機，以及代號為M256的3.0升直列六缸發動機，該發動機最大功率為270kW（367PS）。兩款新發動機均配有微混系統。

2019年，梅賽德斯-賓士及smart品牌共向中國客戶交付約70.20萬輛新車，同比增長4%，達到了全球市場銷量的近1/3。不過在華銷量不敵BMW，憾失豪華車“銷量頭名”。

在整個2019年裡，賓士汽車可謂事件頻發，負面新聞一直不斷。賓士因品質問題和服務問題遭到不少消費者的投訴。

特別是聞名全國的“西安女車主維權事件”。也因此被中消協評為“維權第一名”。

對於賓士的品質，有網友戲稱，你坐進賓士C Class，哇賓士奢華，但是開起來，我靠這是賓士怎麼這麼抖？

你坐進賓士E Class，哇高階大屏，但是開起來，我靠這是賓士怎麼這麼吵？

近一年裡，在汽車行業召回數量大幅下降的背景下，賓士產品的召回數量不降反增。

據國家市場監督管理總局的資料顯示，2019年賓士累計召回總數為145.82萬輛。145.82萬輛這個數字是什麼概念？

它是全年召回總數量的六分之一，是賓士2019累計銷量的一倍，同比2018年有719.2%的暴增。

相比BMW的117.7萬輛與奧迪的23.7萬輛，賓士的召回數量幾乎是老對手奧迪和BMW累計召回的總和。

再說幾句

在品質問題頻發下，賓士在中國市場銷量依然再次實現增長，2019年賓士在中國市場共交付70.2萬輛新車。

有觀點認為，或是中國消費者對賓士品牌的極度認可讓賓士放鬆了對產品品質的嚴格要求，忽略了客戶的人身安危。

然而汽車市場競爭愈加激勵的發展趨勢下，未來消費者又會對賓士留有多少耐心與寬容呢。