面對特斯拉的咄咄逼人，比亞迪終於出手了！

1月上旬，國內新能源領軍企業比亞迪，正式曝光了比亞迪全新序列的新車——漢。據說，新車前期將只推出DM和EV版本。

那麼，從目前透露的資訊來看，新車是否有強大的競爭力和優勢呢？

◆

取名淵源

據未經證實的訊息稱，比亞迪把上下五千年適合做品牌車型的朝代都註冊完了，除了已經亮相的秦、唐、宋、元外，漢也即將登場。接下來是什麼，大家不妨聯想一下，會不會是明、清呢？

從車型LOGO可以看出來，“漢”字左邊部首取自篆書，右邊則用的是現代簡體漢字，這樣的設計可謂別具一格。敢於用漢字作為車型銘牌和名字，比亞迪是大膽又自信。

◆

外觀吸睛

作為一款轎跑車型，比亞迪漢的外觀充滿極為強烈的時尚和科技感。

我們都知道，這款車的設計造型源於比亞迪此前釋出的e-SEED GT概念車。整車外觀採用了“前圓後方”的設計理念。前臉採用了“Dragon Face”設計語言。仔細看車頭部分，會發現漢的封閉式前臉格柵，在寬大的貫穿式鍍鉻飾條掩映下，具有極高的視覺辨識度，同時隆起的引擎蓋更增添了這款車的肌肉感。

而那根畫龍點晴的腰線，讓整車的線條美頓時提升了幾個檔次。這條力量感十足的腰線以上揚的姿態一直延伸到汽車尾部，讓整車時刻準備爆發的樣子躍然而生。

作為比亞迪王朝系列的一款新車，“漢”在新車的方向盤、車頭、輪轂上都這個字。事實上，也只有比亞迪敢如此大膽，用漢字作為品牌LOGO並標註在車身上。 我們覺得，這是一種強大和自信的表現。

◆

像風一樣快的車

此前，比亞迪官方公佈了漢的風阻測試成績。為了能夠擁有更好的行駛效能，比亞迪漢通過對前機艙蓋、隱藏式門把手、氣動分離車身以及輪轂的設計，使整車的風阻係數低至0.233。

這個成績就算是放在全球範圍內比較，也是非常值得驕傲的一個數據。要知道那些豪華品牌或超跑品牌為了減小風阻，一直在不遺餘力地進行創新，這就是科技的魅力。據說對新能源汽車來說，風阻每降低一個數值，EV版本車型的續航就增加6公里。這個理論對漢也同樣適用。

此外，比亞迪漢DM採用的依然是比亞迪DM3技術，共有兩款車型，分為雙擎四驅版（內部代號HCB）和三擎四驅版（內部代號HC）。其中雙擎四驅版由2.0T發動機+BSG電機組成，後軸由一臺180千瓦的驅動電機組成；而三擎四驅版前軸由一臺2.0T發動機+BSG電機+110千瓦驅動電機組成，後軸同樣由一臺180千瓦的驅動電機組成。

在零百加速方面，三擎四驅版車型的百公里加速可以達到驚人的2.9秒。不到三秒鐘，也就是你發愣的瞬間，它都竄到數百米開外了。都有這個加速度了，還買什麼法拉利保時捷？

對於漢的電池及續航資料，目前官方透露的資訊是，漢EV版車型將搭載比亞迪最新研發的超級電池——刀片電池。其續航里程有望超過600公里，行駛壽命可以長達120萬公里，且安全性也要遠遠高於普通的動力電池。

寫在最後

在中國新能源汽車領域，以蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力，和比亞迪、吉利新能源、北汽新能源、新能源等數家傳統車企為首的一眾自主品牌，以出色的產品，向特斯拉發起挑戰。大家都知道，市場總的存量有限的，這就倒逼企業一定要拿出有競爭力的產品，才能讓消費者買賬。

至於比亞迪漢能不能叫板特斯拉MODEL 3，只有待實車下線試駕後才能更有發言權。一切待實車上市後見分曉吧。