在Jetta品牌大獲成功之後，另一重磅產品——JettaVS7將於今年2月份上市。新車基於福斯MQB平臺打造，定位於A+級緊湊型SUV，尺寸比JettaVS5大了不少，並提供LED大燈、全景天窗、大尺寸中控屏以及無線充電等豐富配置，預計仍會以高性價比策略向中低端市場發起攻勢。全新JettaVS7已於日前開啟預售，4款車型的官方指導價11.18~14.28萬元。
雙車互補，共同衝擊緊湊型SUV市場“2020年Jetta品牌制定了20萬輛的銷量目標，在產品增加到三款、渠道覆蓋更廣的情況下，我們認為這一目標不難實現。”在此前的媒體溝通會上，-福斯銷售有限責任公司副總經理、Jetta品牌銷售事業部總監趙英如透露了今年的目標。
全新JettaVS7定位於A+級SUV，根據車型定位不難看出其將與JettaVS5形成雙車互補，向緊湊型SUV市場發起攻勢。與此同時，前者11.18萬元的預售起步價也延續了VS5高性價比的產品策略，再加上福斯技術背書、高配置基礎，以及出色的乘用空間，意味著新車上市後極具爆款潛質！
有人說“最懂中國市場的車企是福斯汽車”，這話沒毛病，依託福斯對於中國市場的深刻解讀，Jetta品牌的成立就是基於對市場的研判。JettaVS5和VS7的推出恰好滿足了中國二三四線城市的年輕使用者，而這兩款SU剛好又具備精準定位、合資身份、德系品質、高性價比等產品特質。
VS7是怎樣一款Jetta？使用者購車時的第一要素就是這臺車是否好看，全新JettaVS7傳承了福斯家族車型的設計脈絡，包括髮動機艙蓋、車身腰線、輪拱造型、裙邊防擦板、車尾造型等，幾乎都與西雅特Ateca如出一轍，當然點陣式鱗片進氣格柵有別於傳統福斯車型。新車配備了遠近光一體式LED大燈，而且燈腔內部也比VS5多出了透鏡，不過轉向燈仍為鹵素光源。
全新JettaVS7在前臉Logo的正下方設有前置攝像頭和感測器，或支援ACC自適應巡航和自動跟車功能，但是否具有車道保持目前尚不得知，不過配備了主駕駛無鑰匙進入功能。此外，中高配車型配備了18英寸雙色鋁合金輪圈，225/50 R18規格的輪胎則為玲瓏GREEN-MAX系列，市場售價約為400元/條。
目前全新JettaVS7的車身尺寸並未曝光，但根據早前的資訊來看，整車三圍或為4624x1841x1644mm，軸距2730mm，寬度與JettaVS5相同，長、高、軸距分別增加了205mm、28mm、100mm。在這般規格基礎上，新車還配備了後排空調出風口、USB及12V點菸器介面，後排腿部空間超過2拳，不過後排中央地臺偏高，對乘坐舒適性有一定影響。
受限於成本方面，全新JettaVS7的中控臺基本被硬塑料覆蓋，但與進氣格柵呼應的壓花燙印紋理已經在盡力去提升檔次感。10英寸左右的中控大屏除了具備常規導航、FM收音機以外，還支援CarPlay手機對映、車聯網、線上聽歌以及智慧語音等功能。此外，新車還配備了無線充電、全景天窗等，日常舒適性配置一應俱全。
車輛安全性是近期大家關注的焦點，全新JettaVS7在主動安全方面做了不少努力。新車由-福斯成都分公司負責生產，全面應用6序衝壓、鐳射焊接、空腔灌蠟、自動擰緊等工藝，下線前還會經過康采恩生產體系和奧迪特評審體系檢驗。而且全新JettaVS7還在中通道、A柱、B柱、前後縱梁、前中後橫樑等車身關鍵區域，全部採用了強度1250兆帕的熱成型鋼，使車身形成一個穩固的結構框架，6個安全氣囊也能提高車內人員的安全性。
當全新JettaVS7在造車技術、工藝、平臺、品質標準上都嚴格按照福斯體系執行後，動力總成亦實現了共享。新車將全系搭載EA211 1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，這對於一款城市型SUV來說已然足夠，而且匹配的愛信AQ250 6AT手自一體變速箱素有皮實耐用的高口碑特性，底盤則採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
值得一提的是，如果你是老款Jetta車主同時又考慮走置換購車流程，廠家還將提供額外的4500元置換補貼，其它品牌車型為3000元。工作人員還表示，此前VS5在預售階段訂車的消費者還可享受3000元的現金直降優惠，但全新JettaVS7是否將延續此優惠政策目前還不得而知。